在漕宝路上的徐汇日月光中心门前 ，中午高峰时段的外卖骑手停车峰值高达上千辆次 。再加上还有市民上班 、购物 、在此换乘轨交12号线等各种需求，因此，自从徐汇日月光开业以来 ，门前的非机动车总是停得满满当当 ，不仅挤满了约三米宽的人行道，导致行人与非机动车抢道 ，还经常蔓延到非机动车道上 。这个曾几经治理仍无法根治的老大难问题两次上过“区长热线” ，最近，记者来到这里发现 ，经过最新一轮综合治理 ，徐汇日月光周边非机动车停车秩序焕然一新，街区面貌也更整齐敞亮 ，让来这里购物的消费者也更有好心情了。
?改造前原貌。
早在2020年夏季 ，就有市民向“夏令热线·区长访谈 ”反映，在日月光中心门口 ，东起漕溪路、西至蒲汇塘桥的漕宝路北侧近300米的人行道长期被电动自行车占据 ，居民步行不便，推婴儿车等经过更是艰难，存在安全隐患 。几年来 ，徐汇区建管委 、区交通中心 、田林街道等相关部门多次进行综合治理 ，并与日月光协商退让红线内部分面积，调整台阶及绿化布局 ，将人行道步行空间由原来的3米多拓宽至4米多 ，为非机动车停车腾挪出一片空间 。同时，协调辖区交警对交通违法现象予以整治 ，并委托第三方管理公司定期巡查和管理。
?改造前 。
然而 ，由于停车区域面积仍有限，且部分区域距离非机动车道较远 ，因此 ，一些市民和外卖骑手在指定区域内规范停车意愿不强，仍图方便将车挤在人行道和非机动车道上 。特别是 ，消费习惯的变化和平台补贴大战催生外卖需求越来越大 ，使得每天11时到13时的高峰时段外卖车辆总数高达上千辆次，仍有大量非机动车拥挤在人行通道和非机动车道上。市民对此意见纷纷，12345市民热线月均接到七八起相关反映 。
今年初 ，田林街道会同区建委、区绿化市容局 、区交警支队 、区市政中心、区交通中心 、日月光等单位 ，打出了新一轮“组合拳 ” 。
?商场北侧开通一条便道释放车位 、分流车辆。孙云摄（下同）
首先，扩大“蓄水池”——经过与日月光协商 ，在其红线范围内进一步挖掘空间 ，在商场东西两侧同时增设非机动车停车场，增加车位158个 ，其中88个为外卖骑手专用；其次 ，联动周边资源，与相邻的汇腾广场协商 ，结合“美丽街区 ”建设 ，对其广场实施改造，新增约60个非机动车停车位；并打通日月光与北侧漕溪路258弄保租房地块的通道 ，既方便住户往返日月光 ，也增加了几十个外卖骑手专用停车位，分流了部分骑手从日月光北侧进出取餐，基本杜绝了漕宝路钦州路路口外卖非机动车逆行问题；同时 ，与区交警支队、区交通中心 、区市政中心对接 ，调整日月光的机动车进出动线，并优化进口通道宽度 ，进一步缓解了交通拥堵 ，避免人车混行和机非混行，还进一步释放了非机动车停放空间 。
整治后宽敞整齐的人行道 。
7月底 ，相关改建工程陆续完工 ，田林街道一方面安排人员疏导管理，一方面与辖区外卖配送站点沟通宣讲 ，让骑手养成在专用停车位停车习惯。昨天中午 ，记者在现场看到，10分钟里 ，除了有两三个骑手图方便仍将车停在非机动车道上 ，其余都自觉停进了骑手专用区，人行道和商场周边秩序井然，看得舒心 ，走得也安心 ，难怪半个月来，12345市民热线再也没有接到过相关投诉 。街道工作人员还告诉记者 ，下一步 ，计划在漕溪路258弄保租房片区内建设“小哥驿站 ”，分流骑手进出和停放的同时 ，也为小哥们提供休息 、饮水、充电等服务 ，让商圈既有“风度”又有“温度 ” 。
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