1、车主购买的是2022款0T汽油四驱舒适型7座哈弗H9 ，开8700公里后感受如下：购车原因：车主一直想要硬派SUV ，普拉多太贵，哈弗H9尺寸合适 ，有男子汉气概 ，试驾后感觉不错所以选择。外观与内饰：车身散发硬朗气息，外观像老干部 、刚正不阿 ，车漆和钣金厚实 ，洗车后油亮 。
哈弗H9是一款表现优秀的高端越野SUV，值得购买 。以下是几个方面的详细分析： 外观设计： 哈弗H9外观大气硬朗，具有家族式外观设计 ，宽大进气格栅和错落有致的灯组 ，营造出炯炯有神的视觉效果。这样的设计不仅符合越野车的硬朗风格，也提升了车辆的辨识度 。
--： 对消费者而言 ，购车时品牌影响力不可忽视 。哈弗H9的品牌知名度不高 ，可能不如一些主流品牌更受青睐。 油耗问题！--： 无论选择汽油还是柴油版本，哈弗H9的油耗表现都不佳 ，这可能会成为消费者考虑的一大障碍 。
综合以上分析 ，虽然哈弗H9在某些方面表现出色，但外观设计 、油耗以及驾驶体验上的不足 ，使得我们不推荐直接购买 。如果您正在寻找更佳的SUV选择 ，可以考虑其他品牌，如长安CS75 PLUS等 ，它们在这些方面可能有更好的表现。
为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高。哈弗h9严重质量问题频发 ，而问题又不集中在某一点上，例如发动机抖动、烧机油 、发动机熄火 、车身附件及电器等问题 。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了 。
哈弗H9作为长城旗下的一款SUV车型 ，其车身结构和配置都是值得深入探讨的。首先 ，哈弗H9采用了非承载式车身结构设计，这种设计使得车身整体造型非常坚固 ，为车辆提供了出色的稳定性和安全性能 。在行驶过程中 ，这种车身结构让车辆更加可靠，无论是城市道路还是复杂路况 ，都能应对自如 。
1、一般人并非不能买红旗H9 ，但可能由于以下原因使得部分人没有选择购买：定位中高端且偏商务：红旗H9的定位属于中高端市场，且更偏向于商务礼宾用车。这种定位可能让一般人觉得它更适合商务场合 ，而非日常家庭使用 ，因此可能觉得不太适合自己的用车需求 。造型豪华且显眼：红旗H9的车辆造型非常豪华，设计独特且显眼 。
2 、其次 ，保值率也是影响消费者购买决策的一个重要因素。尽管红旗品牌有着良好的市场口碑 ，但其品牌溢价与产品力相比BBA等经典车型还有一定差距 。此外，车型的保值率和稳定性也存在一定的不确定性，这会让消费者在购买时感到担忧 。
3 、综上所述 ，红旗H9在外观、内饰设计和动力表现等方面都有出色的表现 ，虽然存在一些内饰做工上的小瑕疵，但并未影响其整体品质和口碑。因此 ，现在并非不建议购买红旗H9 。
4、首先 ，红旗H9的外观走的是商务风格，车身宽大 ，有些过于霸气 ，一般人难以驾驭 。其次，这款车的设计重心主要放在了后排座椅上 ，导致后备箱空间偏小 ，储物空间不足，更适合商务接待 ，家庭使用时体验感可能会差强人意。其次 ，红旗品牌的影响力不足。
1 、其次，H9的市场口碑并不理想 。尽管哈弗品牌在SUV市场表现不错，但H9因质量和性能问题影响了其市场声誉 。这些问题进一步削弱了其市场竞争力。综上所述 ，如果您正在考虑购买SUV ，建议考虑其他车型 。虽然H9在外观和空间方面表现不错，但其性价比相对较低 ，不适合对性价比要求较高的消费者 。
2 、哈弗H9作为一款备受瞩目的车型 ，尽管在市场上拥有一定的人气，但众多消费者并不推荐购买。这主要是因为其价格偏高 ，与所提供的配置不成正比 ，导致性价比极低，使得不少消费者对其望而却步 。此外 ，H9被指模仿丰田普拉多设计 ，在发动机和变速箱技术上并未展现出应有的优势 。
3、如果H9的价格与其实际性能和市场定位不符，可能会引发用户的不满和负面评价。核心部件质量：作为一款越野车 ，三大核心部件的质量至关重要 。如果这些部件存在质量问题或性能不稳定 ，将直接影响用户对H9的整体评价 。
4 、一般人并非不能买红旗H9，但可能由于以下原因使得部分人没有选择购买：定位中高端且偏商务：红旗H9的定位属于中高端市场，且更偏向于商务礼宾用车。这种定位可能让一般人觉得它更适合商务场合 ，而非日常家庭使用 ，因此可能觉得不太适合自己的用车需求 。
5 、这些都影响了其整体市场口碑 。因此，很多人建议不要购买H9 ，因为性价比过低。除了性价比问题 ，H9的市场口碑也不容乐观。由于其技术问题，导致其在动力和底盘方面表现不佳 ，影响了其后续市场发力 。因此 ，消费者在选择购买车型时，应该考虑到性价比和市场口碑等因素 ，而不仅仅是价格 。
哈弗H9对于追求大空间、强动力和一定越野能力的消费者来说 ，是值得考虑购买的车型，但也需要权衡其较高的油耗。以下是对哈弗H9几个关键特性的详细分析：车身尺寸与空间：车长超5米：哈弗H9的车长超过5米 ，提供了宽敞的车内空间 ，无论是乘坐还是储物都表现出色 。
外观尺寸大气 、内饰空间大而豪华 、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈 ，客户的选择是多维度的 ，还会有其他因素 。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。
随着自主品牌长期以来的积淀和产品进化 ，哈弗逐渐脱颖而出 ，带来了更为强大也更为全面的哈弗H9-2020款，凭借其40万以内唯一的原厂“三把锁 ”、低速蠕行 、坦克掉头和98-228万元非常接地气的指导价 ，哈弗H9上市以来就一炮而红 ，新车在销售终端很抢手，并且二手车保值率也是稳居同级别第一 。
动力方面 ，MU-X搭载9T柴油机 ，看似是本次四款车中排量最小的，可它的账面并不弱 ，峰值扭矩达到了360牛米 ，跟哈弗H9和荣威RX8的0T汽油机在一个水平上 。而且，柴油机在低速工况下的大扭矩特性也为MU-X的越野能力增添了保障。但它也无法避免柴油机的通病——动静比较大，而且还有一定的抖动 。
乍一看 ，哈弗H9会对其坚固的车身尺寸印象深刻 。横纵线条是典型的硬核风格 ，车身尺寸全方位超过丰田普拉多。本次试驾的车型是尾门上带备胎的版本，所以实际长度在5米以上 ，几乎达到了全尺寸SUV的水平 。
哈弗H9外在方面像极了丰田普拉多 ，而内在方面又因为它的四驱系统（虽然是适时的）而且还带大量，这在以往二十万左右的车之中是极少的 。
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