保时捷911车型历史

年，第二代911登场 ，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展
，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力 ，为911性能提升奠定了基础 。

年
，第一代保时捷911问世，其独特之处在于后置发动机布局及水平对置发动机设计。这一基础设计 ，为后续车型奠定了稳固的基石
。第二代车型在外观与性能上均有改进
，先进的底盘技术和悬挂系统带来更为舒适的驾驶体验。1989年推出的第三代保时捷911，性能显著提升 。

保时捷911车型详解与历史演变：历史演变 自1963年诞生以来 ，保时捷911已经历了八代更迭
。从最初的经典设计到如今的现代化造型
，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度 ，更是保时捷家族中的核心车型 。

年
，保时捷对911进行了15年的持续生产，期间不断推出新车型和技术创新 ，赢得了国际竞赛的多项大奖
。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年，第三代911（964）系列开始升级
，包括发动机 、驱动装置、转向传动系统等的技术革新。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4 。

历史背景：保时捷911系列从1963年诞生以来
，已经历了八代车型
。每一代车型都在不断地改进和创新，但始终保持着其独特的风格和极佳的耐用性。车型地位：保时捷911系列不仅是保时捷品牌的代表车型之一 ，更是整个德国乃至全世界最传奇的车型之一 。它以其卓越的性能
、独特的设计和出色的耐用性赢得了广泛的赞誉
。

保时捷一共有几代911?

自问世以来
，保时捷911已成为传奇跑车的代名词。七代车型的迭代，每一代都承载了独特的特点与突破 。1963年 ，第一代保时捷911问世
，其独特之处在于后置发动机布局及水平对置发动机设计。这一基础设计，为后续车型奠定了稳固的基石
。

保时捷911 Carrera沿革 首次出现：911 Carrera在1974年首次出现在保时捷的谱系当中 ，提供7和0、2三个排气量的配置。 后续发展：从第三代911起
，911 Carrera成为了款式最多的版本，并统一了命名规则 。后续各代Carrera均保持了其在911系列中的重要地位 ，发动机排量和技术也不断升级
。

保时捷911一共有7代车型，这是保时捷旗下最出名的系列
，多款不同车型，以后置发动机的跑车闻名。著名汽车设计师费迪南德·保时捷最初设计了第一代甲壳虫 ，其后置风冷发动机的设计
，成为保时捷911系列的开端 。第一代保时捷911继承了这一设计，而后来的车型则采用了水冷发动机 ，但始终坚守后置布局
。

第二代911在1974年至1989年间
，型号上简化，排气量为7L/0L。基本款911拥有7L一种排量 ，提供COUPE和TARGA两种款式 。性能版911S有7和0两种配置
，提供普通和玻璃敞篷两种款式
。

911是什么车型

保时捷911，一款由德国斯图加特的保时捷汽车厂精心打造的标志性跑车 ，其设计出自亚历山大保时捷之手。自1964年首次亮相以来
，这款车型凭借其独特的设计风格和卓越的耐用性，已在全球范围内赢得了传奇的声誉 ，不仅在保时捷品牌，乃至整个德国乃至全世界都享有盛誉 。

保时捷：豪华品牌的象征与经典911 作为德国大众旗下的豪华汽车品牌
，保时捷以911车型最为人所熟知，有言道：“保时捷就是911 ，911就是保时捷”
。对于大众消费者而言
，拥有辆911往往是遥不可及的梦想，因为其起售价通常高达两三百万。

保时捷是豪华汽车品牌 ，属于德国大众旗下 。其中
，保时捷911是最经典的车型了，因此跑车界还流行一句话：保时捷就是911 ，911就是保时捷。

在探讨保时捷911各个版本的区分之前
，我们首先要了解，911作为保时捷的核心产品 ，其代号为992
，自2016年推出，至今共有22款不同的车型 ，包括车身形式 、驱动形式和动力配备的差异
。如何区分这22款型号呢？鲸跃汽车提供了一张专图，为解决脸盲症的难题。

保时捷911：车型传承：保时捷911是保时捷品牌的传承经典车型
，历史悠久，代表着保时捷的精髓 。价格高昂：相比718 ，911的价格要高得多
，因此只能成为少数人的玩物
。市场认知：由于911的高昂价格和卓越性能，它被视为保时捷品牌的象征 ，代表着奢华与速度。

是一款保时捷品牌的跑车 。以下是关于911车型的详细解发动机布局与性能 后置水平对置发动机：911的标志性特征是其后置水平对置发动机
，这种独特的设计使得发动机重心更低，从而赋予车辆极佳的操控性和稳定性
。

911车型分类

1
、保时捷911系列车型主要分为以下几类：Carrera系列：Carrera Coupé：硬顶车型。Carrera Cabriolet：敞篷车型 。Carrera S：运动款车型
。Carrera 4：四轮驱动车型。Carrera 4S：四轮驱动且为运动款车型 。

2、保时捷911系列车型分为Carrera系列 、Targa系列
、Turbo系列、Turbo S系列以及GT系列
。Carrera系列车型包括Carrera Coupé 、Carrera Cabriolet
、Carrera S、Carrera Carrera 4S等 ，其中“Coupé ”代表硬顶车型
，“Cabriolet”代表敞篷车型，而“4
”代表四轮驱动车型 ，“S”代表运动款车型。

3 、车型分类：Carrera系列：车款最多
，有硬顶
、敞篷、四轮驱动 、运动款等多种车型 。2024年新款Carrera GTS为首款采用T - Hybrid混合动力系统的911公路版车型。Targa系列：外观升级，天窗设计独特 ，Targa 4和Targa 4S分别配备6L和8L水平对置发动机
。Turbo系列：1974年推出，追求高效率。

4、保时捷911系列车型按照不同的分类可以分为Carrera系列
、Targa系列、Turbo系列 、TurboS系列和GT系列 。每一款车型都有其独特的特点和风格
。新一代保时捷911在外观方面进行了与时俱进的修改和调整。例如
，雾灯和前导流板采用了一体嵌入式设计，尾部后车灯也进行了重新设计 ，造型更加锐气和动感 。

5
、保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车
。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。从1963年诞生以来共经历了八代车型因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一同时也是中后置引擎跑车的代表作之一 。

二手911为什么不值钱

其次
，市场需求变化
。随着时间推移，消费者的喜好可能发生改变 ，对类似911这种特定风格跑车的需求不再像之前那么强烈
，需求减少会促使价格下降。 再者，使用成本较高 。高性能车的保养、维修费用高昂 ，保险费用也不低
，这使得二手车买家在考虑购买时会压低价格，从而加快车辆贬值
。 另外 ，车辆的里程数和车况也是重要因素。

影响二手911价格的因素众多 。车辆的使用年限是关键因素之一
，通常车龄越长价格越低。行驶里程也会产生影响，里程数越高 ，价格往往越低
。车辆的保养情况至关重要，保养良好的车
，零部件磨损小，价格相对较高；反之 ，若保养不佳
，价格会受影响。

元购买一个二手雷神911e1a不划算 。以下是具体的分析： 配置情况**： 该笔记本的配置较为一般，属于2014年左右的水平
。随着时间的推移 ，硬件性能已经大幅落后
，可能无法满足当前主流软件和游戏的需求。 品牌价值**： 雷神品牌在笔记本电脑市场中并不属于一线品牌，其产品的质量和售后保障相对较弱 。

911车型详解与历史演变

保时捷911车型详解与历史演变：历史演变 自1963年诞生以来 ，保时捷911已经历了八代更迭
。从最初的经典设计到如今的现代化造型
，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度 ，更是保时捷家族中的核心车型 。

是现款代码
，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始 ，保时捷911系列将进入991时代
。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出，是保时捷最成功的911系列
，生产了233，540辆
。

保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）能坐4个人 ，只是后排空间比较小。 保时捷 911 是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车 。由费迪南德亚历山大保时捷（Ferdinand Al ex ander Por sc he）所设计。从1963年诞生以来
，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界
。