这种行驶表现才是豪华中型SUV该有的样子--深度试驾英菲尼迪QX50

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、QX50在怠速状态下，车内可以听到发动机的声音 ，尽管没有大V6那么细腻
，但是声音很小，发动机的震动也没有传递到车内。

2、英菲尼迪QX50作为一款中型SUV ，其车身尺寸处于4600mm至4800mm的范围内
，轴距则位于2700mm至2900mm之间 。以2022款0T两驱菁英版为例，该车型搭载了0T直列四缸发动机 ，能够输出380牛米的最大扭矩和180千瓦的最大功率
，与之匹配的是CVT无级变速器（模拟8挡）
。

3 、这里先说下我们的试驾车，英菲尼迪QX50 2018款 0T 两驱时尚版 ，属于次低配车型
，所以像DAS线控转向
、四驱系统以及一系列主动安全与车联网高级配置，在这台车上都是没有的。

4、英菲尼迪QX50整车的豪华感并不像德系品牌那么强烈明显 ，车身的线条比较简洁饱满，营造出比较大气典雅的风格
，内饰也保持了相同的风格，不过用料比较奢华 ，大面积的皮质材料覆盖
，豪华感绝对摸得到 。配置方面属于豪华品牌应有的水准，动力水平虽然在同级别车型中不算突出 ，不过平顺线性的加速感才是它的追求
。

5 、动力及驾驶操控表现如何？动力方面
，英菲尼迪QX50全系均搭载一台0T发动机，两驱版为低功率 ，四驱版为高功率
，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m ，并都满足国六排放标准。

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、QX50的指导价为338-498万元
，目前有5万元左右的优惠，入门级车型的裸车价在28万元左右 ，这个价格也可以入门沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，往上提2万就够得着奥迪Q5L
，再往上可以选择宝马X奔驰GLC L，同时这些品牌都比英菲尼迪“奇瑞王“的名号更响 。

英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?

英菲尼迪qx50cvt变速箱有行星齿轮 ，有四套行星齿轮
。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动
，使变速器可以变速和扭转 。外观与内饰 外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同 ，不过细节处有所改动
。例如前格栅 、保险杠
、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。

这其实就是先天构造上的差异
，CVT毕竟是带式传动，与其它变速箱的齿轮传动不同 ，一瞬间的强劲动力输出（如地板油起步）确实会使它出现打滑 。

菲尼迪qx50采用cvt变速箱
，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱
。cvt变速箱的结构比较简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转
。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速 ，变速过程中没有倒退。

qx50有什么通病?

1 、英菲尼迪QX50并没有明显的通病 。以下是对其一些关键部件和性能特点的简要说明：发动机性能稳定：英菲尼迪QX50所搭载的发动机在功率和扭矩方面表现良好
，且并未有普遍反映的明显通病
。该发动机不仅应用于QX50车型，还广泛应用于G系列和M系列车型 ，证明了其可靠性和稳定性。

2
、首先，对于发动机部分
，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定，没有显著的通病 。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的最大功率 ，在6400rpm时输出
，而扭矩则为253牛米，这一参数与G系列和M系列的发动机相当
。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱 ，但遗憾的是
，换挡拨片并未配备。

3、总的来说，英菲尼迪qx50的发动机没有明显的通病 。

2015款qx50通病

1 、款英菲尼迪qx50的发动机通病 英菲尼迪qx50的发动机没有什么通病
。这台发动机最大功率235马力（173kW）/6400rpm ，最大扭矩253牛米／4800rpm
，它还同样装备在G系列和M系列之上。

2、款英菲尼迪qx50汽车并没有明显的通病 。这款车的发动机是市面上较为优质的，且定位为高端车型 ，性能方面比普通汽车更出色。以下是关于qx50汽车的一些介绍：该车基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造
，搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo
。

3
、款英菲尼迪QX50作为一款高端汽车，在整体性能上展现了出色的表现。其搭载的发动机是市面上的佼佼者 ，为驾驶者提供了强劲而平稳的动力输出 。除此之外，QX50还采用了英菲尼迪全新的豪华SUV四驱平台
，进一步提升了车辆的操控性和稳定性
。

4、然而，也有一些车主反映该款车型存在悬挂表现不理想 、手机互联功能不佳
、内饰设计一般等问题。因此 ，在购买前需要权衡这些优缺点 。从价格方面来看
，2015款英菲尼迪QX50的二手车价格相对较为合理，但具体价格还需要根据车况、里程数等因素来确定
。

5 、款英菲尼迪qx50有四个氧传感器。如果发动机只有一个排气头部分 ，则有两个氧传感器 。如果发动机有两个排气头部分
，则有四个氧传感器，每个排气头部分有两个氧传感器
。大排量发动机通常有两个缸盖 ，也就是四个氧传感器。小排量发动机通常有一个头部
，也就是有两个氧传感器 。

6
、对于2015款的QX50，其搭载的VQ系列发动机备受好评 ，这款发动机仅在2013和2015年的车型上搭载
。同时
，从车主的口碑来看，这款车的舒适性、加速性能以及后备厢空间等方面都得到了用户的肯定。此外 ，尽管是老款车型，但其外观设计和内饰配置仍然具有一定的吸引力 。