斯柯达昕动烧机油吗

斯柯达昕动是一款值得考虑的车型，但需注意个别车辆可能存在的问题 ，且需做好维护和保养。以下是具体分析：关于烧机油问题：并非普遍现象：关于昕动烧机油的传言，实际上并非所有车辆都存在这一问题
，它更多是个例 。汽车制造商在设计和生产过程中会采取严格的质量控制，以确保发动机的正常运行。

 ”相关内容介绍有下面：斯柯达昕动烧机油不一定非得大修 ，很多车主大修后问题没有解决
，而且汽车还出现其他的问题
。因为汽车或多或少也还是会烧机油的。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题 ，不会对爱车有任何的伤害 。

烧机油是所有车型都不可避免的问题
。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象
，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的 。靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计 ，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳
，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环
。

车辆出现“烧机油
”现象 ，会使车辆氧传感器过快损坏
，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳 、加速无力、油耗上升
、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足 ，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

机油过多
，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率 ，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧
，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加 。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳 ，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上
，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比 ，同时
，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命
。

早期的EA211采用的是不可变机油泵，随后开发了两级可变机油泵 ，可以根据发动机的需求在低转速低负荷时降低机油压力来减小阻力
，降低油耗。大众后期有开发了前端驱动的连续可变机油泵，在2017年上市的EA211 5自吸发动机上已经采用 。

昕动1.4t舒享版座椅是真皮的吗

不是 真皮是指天然皮革 ，由动物皮加工而成
。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来
，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力 ，在各种特性上已与天然皮革非常接近
，尤其是在外观上几乎使人难以分辨 。