《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

1、传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱 ，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱
，0-100km/h加速仅为7秒
。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km。

2 、平顺高效的动力 新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机 ，搭配的是6速双离合变速器
，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率 ，并可以持续行驶905公里
，而且发动机和变速箱的噪音很小 。

3
、新迈腾GTE的4T发动机在油耗方面表现出色，百公里油耗仅为8L ，进一步减少了运行成本
。这款插电式混动车型不仅拥有出色的动力性能和续航里程
，还具备卓越的燃油经济性，是追求环保与高效驾驶用户的理想选择。

试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键

对车主来说 ，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样
，低沉的嘶吼伴随着动力提升，只要你深踩油门 ，真的会有推背感 。如果你是车主
，你是不是时不时都希望去按下它，感受它的魅力？6月12日 ，重庆
，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型
。

试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE，第一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味”——笔者回想起以前开过的大众双离合 ，都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众 。迈腾GTE的动力模式有两个大项
，一个是E-Mode，另一个“GTE ”
。

得益于混动技术的加持 ，新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉
，依靠电动机起步更加平顺线性线性，而当深踩下油门 ，发动机则会第一时间介入，这个过程细微到让人无法察觉
，要不是听到前机舱传来的发动机声，你真的会以为是在开一台电车的错觉。

迈腾1.4T怎么样值得买吗(1.4T迈腾没有推背感加速无力)

迈腾4T车型在性价比和日常实用性方面表现良好 ，但对于追求强烈加速感的消费者来说可能略显不足
，是否值得购买需根据个人需求和预算来决定 。动力性能 加速感受：4T迈腾在动力输出上确实相对温和，没有强烈的推背感 ，加速表现不如更高排量的车型那样迅猛
。

尽管4T的动力可能不如0T或0T强劲
，但其油耗表现却更加优秀。这对于一些注重经济性的用户来说，无疑是一个不错的选择 。此外 ，4T的动力在城市行驶中也表现得足够灵活
，不会显得笨重。

作为一款日常代步工具，迈腾4T的动力表现是足够的
。它配备了EA111系列4T SL发动机 ，最大功率达到96kW（131马力）/5000rpm。尽管驾驶过程中并不会带来特别畅快的感觉
，也没有明显的推背感，但整体驾驶体验还算不错 ，不会让人感觉到动力不足 。