MT、AT 、AMT 、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应 。
MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。
MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现 ，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。
汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能 。变速箱可以在汽车行驶过程中 ，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
AT通常指自动变速箱 ，MT是手动变速箱 ，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱 。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便 ，能够自动调整传动比 ，减轻驾驶压力 。
1 、AMT变速箱和AT变速箱的主要区别在于结构、驾驶体验 、成本及应用范围，而AT变速箱在整体上表现更优。区别：结构：AMT变速箱：全名半自动变速箱 ，结构上相对简单 ，可以视为手动变速箱的升级版，通过电脑控制换挡过程 ，无需离合器踏板 。
2 、AMT变速箱和AT变速箱的主要区别如下：控制形式：AT变速箱：代表全自动控制 ，无需手动操作或离合器介入，完全由车辆自身根据车速与发动机转速自动调整换挡 。
3、amt变速箱在性能和质量上相对优于at变速箱 ，但价格也相应更高 ，主要安装于高档车辆；而at变速箱技术成熟，主要安装于中低档车辆。以下是具体分析： 性能与质量： amt变速箱：性能和质量相对更高 ，能够提供更为平顺和精准的换挡体验。 at变速箱：虽然技术成熟 ，但在性能和质量上可能稍逊于amt变速箱 。
4、自动变速箱（AT）与机械自动变速箱（AMT）在构造与功能方面各有千秋 。AT变速箱结构复杂，集成了滑阀箱 、油泵等核心部件，以及离合器 、制动器、单向离合器等多个关键组件。这些部件协同运作 ，确保了自动 、平滑的换挡过程 ，为用户带来出色的驾驶体验 。相较之下，AMT变速箱的构造更为简洁 。
5 、在效率方面 ，AT变速箱由于需要液力变矩器来传动 ，功率损耗较大，因此效率相对较低。而AMT变速箱作为机械式自动变速器 ，动力损失小、无油阻 ，因此在动力传递效率上更具优势 。综上所述，AT变速箱和AMT变速箱各有千秋 。用户可以根据自身需求选择合适的变速器类型 ，以享受更加舒适 、高效的驾驶体验。
1 、AT变速箱 ，也就是自动变速箱，通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现变速 ，换挡平顺且广泛适用于各种车型 。它的挡位越多 ，换挡越平缓，油耗也就越低 。许多车辆都选择使用AT变速箱，正是因为其变速的平滑性。
2、自动变速箱（AT）是一种常见的汽车传动系统 ，其优缺点如下：优点：平顺性好：AT变速箱能够实现无级变速 ，换挡平稳，驾驶过程更加舒适 。乐趣兼备：AT变速箱能够提供较高的驾驶乐趣 ，使驾驶者能够感受到更多的操控乐趣 。质量稳定：AT变速箱的结构相对简单 ，使用寿命长，故障率较低 ，维修成本相对较低。
3 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点 ，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便 ，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。
4、AT是液力变矩器自动变速箱 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接。液力变矩器由泵轮 、涡轮 、导轮三部分组成，通过变速箱油传递动力，实现发动机与变速箱之间的柔性连接 。内部结构：AT变速箱内部结构复杂 ，包含多个行星齿轮组 。
5、AT变速箱 ，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求，如起步、加速 、行驶及克服各种道路障碍等 。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。
6 、AT变速箱就是常说的自动变速箱。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说 ，自动变速器的挡位分为P、R 、N 、D、1或L 。 ，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高 ，开发难度较大 。 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
AT变速箱就是常说的自动变速箱 。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说 ，自动变速器的挡位分为P 、R 、N、D 、1或L 。 ，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高 ，开发难度较大。 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
AT变速箱 ，即自动变速箱 ，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求 ，如起步 、加速、行驶及克服各种道路障碍等 。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性。
MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗。
是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission ，简称CVT） 。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT） 。方式不同 CAT 目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器 、行星齿轮组 、换挡传动片以及油路控制总成等 。AT变速箱的优点是承载能力很强 ，可以匹配较大功率的发动机 ，可靠性高，技术相对比较成熟 。换挡平顺性相对DCT好很多 ，可以实现多挡位 ，目前已有10AT变速箱出现。
AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计 ，但加入了自动换挡机制 。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合 ，实现动力的自动传递和变速 。
1、at与6at变速器的主要不同体现在挡位数量、传动效率及燃油经济性上。 挡位数量：9at：拥有9个前进挡，相比6at的6个前进挡，挡位更加丰富 。更多的挡位意味着在行驶过程中 ，变速器可以更精细地调整传动比 ，以适应不同的行驶速度和负载需求 。
2 、在油耗方面，6AT的0T车型平均约83L/100km；9AT的0T车型平均油耗在29 - 86L/100km ，高速行驶时油耗更低 ，约8 - 9L。如果经常跑高速，9AT更经济；城市日常通勤两者差异不大 。
3 、at与6at的主要区别如下：挡位数量：9at变速箱：具有更多的挡位 ，相比6at变速箱 ，它能够提供更细致的挡位分配，从而在不同速度和负载下实现更优化的传动比 。传动效率：9at变速箱：由于挡位更多 ，其传动效率通常比6at变速箱更高。
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