你好丰田凯美瑞新款6AT好.,还是下带8AT好

1、丰田凯美瑞车型中，搭载8AT的款式相较于6AT更为优越 。以下是具体的分析：油耗更低：8AT优势：档位更多的8AT变速箱 ，能够在更宽的转速范围内实现更高的传动效率
，从而有效降低车辆的油耗
。

2 、凯美瑞的爱信8AT变速箱是一款性能优异
、可靠性高的变速箱。以下是对其特点的详细分析：换挡平顺：爱信8AT变速箱采用了8个前进挡的设计，相比传统的6AT或更少挡位的变速箱 ，它能够更精细地调整传动比
，从而在换挡过程中实现更加平顺的动力输出 。

3、凯美瑞的8AT变速箱表现相当不错
。凯美瑞的8AT变速箱换挡平顺，能够提供较为流畅的驾驶体验。这款变速箱的齿比范围宽泛 ，能够更好地适应不同的行驶状况，无论是在城市拥堵路段还是高速公路上
，都能提供良好的加速性能和燃油经济性 。此外，8AT变速箱的耐用性也值得称赞。

4 、AT变速箱在平顺性和可靠性方面表现稳定 ，但在换挡速度和燃油经济性方面可能略逊于8AT
。相比之下
，8AT变速箱具备更高的换挡速度和燃油经济性，且更加智能化。此外 ，5G车型还配备了丰富的智能驾驶辅助系统
，如自适应巡航和盲点监测等，这些功能无疑提升了驾驶的便捷性和安全性 。

5
、cvt变速箱的省油性能更佳
。而若经常需要走高速 ，8at变速箱则是一个更合适的选择。因此
，在选择变速箱时，应根据个人的实际需求和偏好来决定 。综上所述 ，无论是8at还是cvt变速箱
，都有其独特的优势和适用场景
。在选择时，应综合考虑性能、价格以及个人使用习惯等多方面因素 ，以做出最适合自己的选择。

丰田凯美瑞测评

1 、丰田凯美瑞是一款在外观设计、内饰
、动力系统、空间舒适性等方面都有不错表现的车型，值得考虑 。外观设计：第九代凯美瑞在外观上进行了精心设计
，提供了三种全球独有的外观选择，展现出独特的审美风格
。一体化设计的前脸造型与渐变赛博灰车身色相结合 ，使整车线条更加流畅动感
，既保持了成熟稳重的特质，又增添了年轻活力。

2 、优点：设计革新：2019款凯美瑞在外观设计上进行了大胆创新 ，前脸设计犀利且时尚
，双边单出的排气管为整体造型增添了一份运动与现代感，使其颜值焕然一新 ，更加吸引消费者 。品牌信赖：作为丰田的代表作
，凯美瑞凭借其出色的耐用性和良好的品牌口碑，赢得了众多家庭用车消费者的青睐
。

3
、丰田凯美瑞6AT变速箱测评如下：技术升级：丰田凯美瑞采用的6速手自一体变速器由爱信精机研发 ，相较于旧款的4AT变速器
，实现了技术上的显著升级。S挡设计：运动模式：S挡不仅是一个象征性的运动模式开关，更具备迅速换挡的能力 ，为驾驶者提供更为直接的动力传递 。

4、丰田凯美瑞拥有时尚的外观设计，宽敞的车内空间
，以及出色的乘坐舒适性。它装备了先进的设施，整车隔音效果极佳 ，音响系统表现卓越
，座椅也具有透气和加热功能
。凯美瑞的定价极具冲击力，品牌声誉良好 ，适合家用和商用。然而
，凯美瑞也存在一些明显的缺点 。

丰田凯美瑞第九代车多少马力?

1 、第九代丰田凯美瑞的马力参数因动力版本不同而有所差异，具体如下：0L自然吸气燃油版 最大马力为173匹（约127kW） ，峰值扭矩206N·m
，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），适合城市日常驾驶 ，油耗表现较优
。

2
、丰田凯美瑞不同动力版本的马力有所不同
，具体如下：0L燃油版：最大马力为173 - 178匹，该版本匹配CVT变速箱 ，动力输出较为平顺，能满足日常通勤需求
，但在高速超车时可能需要深踩油门。0L双擎版：系统综合马力约190匹，其中发动机为152匹 ，电机功率为83kW 。

3、第九代凯美瑞则搭载了0L第五代智能电混双擎系统
，综合功率达到了145kW
。这套动力系统在保证动力性能的同时，更加注重了燃油经济性和环保性能的表现。两款车采用的发动机类型不同 ，全新迈腾更注重燃油经济性和动力性能的平衡
，动力表现更加出色，而凯美瑞则更侧重环保和节能 。

2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你

丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车 ，2024 款凯美瑞是该款车的第八代车型
，提供混合动力或汽油动力五个等级的 4 缸或 6 缸车型选择，几乎可以满足各种预算和品味 ，甚至还有时尚的 Nightshade 版本
，适用于 SE 级或高性能 、V6 驱动的 TRD 级
。

款丰田凯美瑞双擎中，0HG尊贵版和0HXS运动PLUS版性价比相对较高 ，可按需选择。0HG尊贵版：产品力扎实，配置丰富 。在安全配置和基础配置方面表现出色
，能很好地满足日常用车需求
。价格相对适中，而且具备低油耗特性 ，对于家庭用户来说
，既经济又实用，符合多数消费者对经济性和实用性的要求。

丰田凯美瑞2024款的参数配置如下：动力方面 0L汽油版：搭载0L发动机 ，最大功率可达127千瓦
，提供足够的动力 。0HEV电混双擎版：搭载第五代THS混动系统，发动机最大功率为112千瓦 ，电动机最大功率为83千瓦
，综合油耗低至2L/100km，兼顾动力性和燃油经济性。

新款丰田凯美瑞2.0的动力怎么样

1
、凯美瑞0的动力对于日常驾驶是够用的
。以下是具体分析：动力表现尚可：虽然有些人认为0的动力不够强劲 ，但凯美瑞0的发动机和AT变速箱是丰田的经典组合
，经久耐用。在日常市区驾驶中，起步虽然相对较慢 ，但自然吸气发动机的特性使得速度在不经意间就能逐渐提升上来 。

2、性能与驾驶体验动力输出：ES200新款动力参数略高（173马力 vs 167马力），但实际加速表现差异不大
，两者均以平顺为主，适合城市驾驶
。调校风格：凯美瑞偏向家用经济性 ，动力响应直接； ES200更注重静谧性和线性输出
，符合豪华车定位。

3 、丰田凯美瑞0L的发动机以其卓越的动力表现脱颖而出 。在低速行驶时，它能迅速释放强劲动力 ，油门响应异常灵敏
，踏板反馈适中，为驾驶者带来流畅舒适的驾驶体验
。这一特性在市区行驶和高速行驶中均显得尤为关键 ，有效减轻了驾驶者的疲劳感
，与同级别的0L车型相比，其优势显而易见。

4
、凯美瑞0动力表现尚可 ，性价比很高 。在动力表现上
，虽然很多人都吐槽0的动力不够用
。但是0的发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。虽然说不上动力强劲 ，但是好在0自吸发动机的噪音油耗控制都很不错 。

丰田凯美瑞油电混动性价比

1、丰田凯美瑞油电混动车型的性价比相对较高
。经济性方面：凯美瑞的油电混动版本，如2024款双擎0HE精英版
，虽然初始购车成本比燃油版高出几千元，但其燃油经济性显著更高。综合油耗低至2L ，这意味着在长期使用过程中
，混动版能够节省大量的油费，从而降低了用车成本 。

2 、九代凯美瑞在2024年9月狂卖66万辆 ，其中0油电混动版销量占比更高。

3、凯美瑞最建议购买0豪华版或5混动豪华版
。0豪华版市场价约168万元
，相比0领先版贵1万元，不过增加了安全带未系提示
、车道偏离预警、主动刹车等实用配置 ，这些配置能显著提升驾驶体验和舒适性。对于那些对动力需求不高的消费者来说
，0豪华版是一个性价比很高的选择 。

4 、凯美瑞混动版：油耗与配置：在混动领域拥有较好的口碑，油耗数据表现出色 ，同时安全配置和整车功能配置也十分完善
。动力输出：搭载的丰田第五代THS混动系统
，动力输出线性
、平顺，适合追求安逸驾驶体验的消费者。适用场景：特别适合带着家人长途跋涉的驾驶需求 。

5、最新的2023款凯美瑞双擎版的指导价是98-298万 ，这样的价格对于一款合资品牌的混动B级车来说还是比较有优势的，毕竟同级别的大众迈腾GTE插电混动的起售价都已经达到了279万
，只不过2023款凯美瑞双擎版的价格如果与比亚迪汉DM-i等国产车型相比就没有什么优势可言了
。