AT变速箱油加多了有什么影响

1、其次，过多的空气侵入油液会导致排油不畅 ，进而引发换挡冲击。这影响汽车的行驶平稳性
，并影响驾驶者的驾驶体验 。此外，过高的油液液面会导致油液中的气泡随着油液进入油泵 ，无法建立应有的油压
。这降低自动变速器的效率
，甚至使其无法正常工作。因此，在添加自动变速箱油时 ，务必注意液面高度
，避免过量添加 。一旦发现油液添加过多，应及时处理 ，以防对汽车造成不良影响
。

2 、这种情况会导致汽车的加速性能下降
，影响驾驶体验。此外，过多的at变速箱油还会引起齿轮搅动 ，导致油起泡，空气随之进入油道并混入离合器 。在换挡过程中
，离合器间的空气无法加压，会引发离合器打滑 ，使汽车无法移动
，同时加剧离合器的磨损
。

3
、当at变速箱机油增多时，会带来一系列问题。随着更多的空气进入变速箱 ，情况严重时可能会导致控制阀上的排油孔被空气堵塞
，使得排油不畅，进而出现换挡冲击现象 。此外 ，转动部分与机油接触时会产生搅动
，导致机油中容易形成气泡
。

4、当自动变速箱油添加过量时，会有一系列的负面影响。首先 ，多余的油会溢出齿轮
，增加齿轮转动时的阻力，导致动力消耗增加 ，影响车辆的燃油经济性 。其次，齿轮搅动多余的油会导致油起泡
，空气随之进入油道并混入离合器。这样一来，在换挡时离合器无法有效加压 ，容易引起离合器打滑
，从而增加离合器的磨损
。

5 、当给AT变速箱添加了过多的油时，可能会出现以下症状：动力消耗增加：油液满溢过油标尺线 ，导致汽车启动时齿轮需要与多余的油液进行不必要的斗争
，从而增加动力消耗，影响燃油效率。

at变速箱油有等级之分吗?

1
、at变速箱油没有粘度等级 。只是有高低之分
。自动变速器油简称ATFAutomatic Transmission Fluid  ，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液
，而是用发动机油代替 。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰
。

2、美国石油学会对变速箱油的性能进行了详细的划分 ，包括GL- 、GL-
、GL-、GL- 、GL-6等多个等级。这些等级在齿轮油的包装上均有明确标识 。 ATF变速箱油专为自动变速器设计
，型号繁多，不同型号的油液摩擦系数各异 ，因此在选择时，需依据具体车型的实际需求来确定最适合的ATF变速箱油
。

3
、ATF变速器油的分类与选择 变速箱作为汽车的关键部件
，其性能的发挥与选用的油品密切相关。市面上的变速器油种类繁多，包括1ATF、CVT 、DCT和MT等主要类型 。其中 ，通用汽车（GM）的PETRO公司按照性能等级划分
，如GL-GL-2至GL-6等，这些等级在油品包装上均有明确标注
。

4、美国石油学会变速箱油做了性能划分 ，分为GL-GL-GL-GL-GL-GL-6等性能级别
，atf6变速箱油属于GL-6等级的。

5
、区分变速箱油等级的方法，主要分为手动变速箱油、自动变速箱油以及无极变速箱油 。首先 ，手动变速箱油一般呈淡黄色
，带有发臭的味道，其粘度较大 ，更换周期较短
，一般家用车在5-4万公里就需要更换。

at自动变速箱油千万别换

1 、对于长期未更换变速箱油的车型，直接加入新的变速箱油可能会影响轴承和齿轮等零件的润滑功能 ，增加损坏的风险
。因此，不建议随意更换变速箱油。对于AT变速箱的车型
，一般会在《保养手册》中标注“自动挡变速箱油
”不需要检查和维护的说明 。但在恶劣的用车环境下，建议每10万公里更换一次变速箱油
。

2
、at自动变速箱油是有寿命的 ，车辆行驶两年或者是4-6万公里时
，就需要更换一次变速箱油，无论是什么类型的变速箱 ，都是需要更换变速箱油的
，所以6at自动变速箱不换的说法是错误。

3、正常情况下，AT变速箱需要在行驶3万~6万公里或者每两年更换一次齿轮油 。即使是原车 ，AT变速箱也需要更换齿轮油
，因为任何一款润滑油在使用时间长了之后，都会沉淀许多杂质 ，这些杂质会影响变速箱和齿轮的磨损情况
。5AT变速箱属于自动挡变速箱
，车主在更换变速箱油时需要选择自动挡车辆的专用机械齿轮油。

4 、更换周期 正常情况下，at变速箱（包括5at变速箱）需要每3万~6万公里或每两年更换一次变速箱油 。这是为了确保变速箱内部的齿轮和轴承得到良好的润滑 ，减少磨损和故障
。

cvt和at变速箱油有区别吗

1
、AT变速箱和CVT变速箱油不一样。AT变速箱油主要用于自动变速器，它的作用是传递动力、润滑部件 、散热以及清洁等 。AT变速箱内部结构复杂
，有众多的齿轮
、离合器等部件，所以需要抗磨性能好、能承受较大压力的油品
。不同品牌和型号的AT变速箱油在粘度 、摩擦特性等方面有差异 ，以适配不同的AT变速箱。

2
、适用对象不同：CVT变速箱油：专为CVT（无级变速器）设计
，适用于采用传动带和可变直径主动轮、从动轮结构的变速器 。AT变速箱油：适用于传统的AT（自动变速器），这种变速器通过多个齿轮实现动力的传递和换挡。

3 、CVT变速箱油的本质与AT油类似 ，但它也是专用油
。因为CVT变速箱是特质的钢链传动
，需要油液的流速、摩擦性能
、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。它相对比AT自动挡变速箱油还要稀一些 ，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑 。

4、有
。组成不同。AT变速箱由滑阀箱 、油泵
、离合器、制动器 、单向离合器
、碟型弹簧、弹性挡圈 、刚片摩擦片
、大太阳轮、小太阳轮 、行星架
、齿圈等组成
，AT变速箱结构复杂精细 。而CVT结构简单，体积也小 ，零件少
。连接不同。在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器 。