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　　8月25日
，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，600418）公告称 ，公司2025年上半年实现营业收入193.6亿元
，同比下降9.1%；归属于上市公司股东的净利润-7.73亿元，上年同期为3.01亿元 ，同比下滑多达356.89%。

　　销量方面
，财报显示，2025年上半年 ，公司销售各类汽车及底盘19.06万辆
，同比下降7.54% 。其中货车销售7.95万辆，同比下降2.38%；皮卡销售3.29万辆 ，同比增长15%；乘用车销售6.6万辆，同比下降16.12%
。

　　对于公司业绩的大幅下滑
，江淮汽车解释称，主要系国际形势日趋复杂 、境外汽车市场竞争日益加剧等影响 ，公司出口业务有所下滑；此外
，公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。

　　“高端智能电动平台规划的系列车型将于2025年-2027年陆续具备小批量生产条件 。 ”财报透露。

　　值得注意的是 ，江淮汽车上半年的管理费用大幅上涨
。2024年上半年管理费用为7.78亿元
，今年上半年则达到了11.2亿元，同比增43.99%。

　　对此 ，江淮汽车表示
，主要系公司尊界超级工厂前期运营费用
、人才引进、数字化转型等综合影响所致 。

　　其实从2024年开始，江淮汽车全年业绩已经转亏 ，全年归母净利润为-17.84亿元
，2023年净利润则为1.52亿元
。江淮汽车称，这与公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损相关：2024年公司确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右。

　　业内普遍认为 ，江淮汽车虽然投资了大众安徽，又曾为造车新势力蔚来代工
，但在自主品牌建设和新能源转型方面已严重落后 。

　　当下，江淮汽车正试图通过尊界项目带动产业链向高端化升级
。

　　财报介绍 ，江淮与华为合作打造的尊界S800于2025年5月30日正式上市
，“为公司进军高端豪华乘用车市场奠定良好基础”。

　　公开信息显示，尊界品牌首款车型S800的售价为70.8万-101.8万元 ，有纯电和增程两种动力版本 。

　　在25日举行的鸿蒙智行相关发布会上
，华为常务董事 、终端BG董事长余承东透露，鸿蒙智行累计交付量已达90万辆 ，其中
，尊界S800上市87天大定突破1.2万辆
。

　　江淮汽车表示，公司与华为在产品开发
、生产制造、销售和服务等领域全面战略合作 ，着力打造尊界品牌。此外还与宁德时代 、科大讯飞等科技型企业的协同合作持续深化
，加速生态融合 。

　　除外，财报还披露 ，江淮汽车目前有“年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目
”“高端纯电平台四座轿车产品”“高端新能源生产线技改项目 ”等多项高端
、中高端汽车项目在建
。

　　截至25日收盘，江淮汽车涨0.54%
，报收于52.48元/股。