东风小康氧传感器在车的那地方

1、东风小康氧传感器的具体位置在引擎盖下面，发动机的左上角 。为了找到它 ，您可以按照以下步骤操作：首先
，打开东风小康汽车的驾驶员车门
。接着，拉动位于驾驶员腿部左侧的引擎盖开关。然后 ，轻轻向上掀起发动机引擎盖 。使用支撑杆固定引擎盖，确保其稳固
，避免在维修过程中发生意外。

2 、东风小康的氧传感器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处
。

3
、引擎盖下面。东风小康k17氧传感器在引擎盖下面的位置 ，传感器是汽车计算机系统的输入装置
，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度 、发动机运转工况等 ，转化成电信号传给计算机
，以便发动车辆 。

4、发动机排气管的位置
。东风小康k07的氧传感器在发动机排气管的位置。氧传感器，其实是有分前后两种类型的 ，均安装在发动机排气管的位置 。以三元催化为界
，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器
。

5
、你好 ，所有车的氧传感器都在排气支管后面
，三元催化器上游和下游的位置，望采纳。

6、东风小康氧传感器都安装在发动机的排气管靠近发动机汽缸盖的位置 。有两个分别为前氧和后氧
。

东风小康报前氧传感器故障及P0420三元催化器效率低

针对东风小康车辆报前氧传感器故障及P0420三元催化器效率低的问题 ，可以采取以下几种方法进行解决：更换原厂三元催化器：建议：前往4S店更换原厂的三元催化器，确保车辆的长期稳定性和可靠性。原因：使用副厂的三元催化器可能因寿命较短
，很快会导致故障灯再次亮起 。

P0420催化效率低的原因主要有以下几点：三元催化器老化：随着车辆使用时间和里程的增加，三元催化器中的催化剂可能会逐渐失去活性 ，导致催化效率降低
。通常
，在行驶约10万公里后，可能需要考虑更换三元催化器。

三元催化 造成p0420催化效率低的原因在于三元催化器老化或氧传感器失效 。三元催化器和氧传感器都是有使用寿命的 ，一般行驶10万公里左右
，氧传感器就需要进行更换。当然，如果你行驶的路面比较恶劣 ，那么氧传感器的寿命也会有所降低
。

物理检查：检查催化器是否有物理损坏
，如破裂 、堵塞等。更换催化器：若催化器损坏严重，需更换原厂三元催化器 ，避免使用副厂件导致问题复发 。检查氧传感器：数据流检查：使用OBDII诊断仪器检查氧传感器的数据流
，确保数值采集正确
。更换氧传感器：若氧传感器故障，需及时更换。

P0420故障码通常指的是三元催化转换器效率低于阈值 ，问题可能出现在前氧传感器或后氧传感器，或者两者都有问题 。这个故障码是OBD系统发现的
，表示三元催化器的催化效率低于设定的阈值
。在这种情况下，ECU无法准确地通过前后氧传感器的数据来检测和控制排放。

东风小康K17换2个氧传感器多少钱?

1
、S店更换小康的两只氧传感器器配件加工时费300元左右 。

2、东风小康氧传感器故障清不了 ，可能是由于以下原因：检查传感器：首先检查氧传感器是否有脏污
，可以用干净的布轻轻擦拭传感器表面，看是否能清除故障
。检查线路：检查传感器线路是否有破损或断开 ，如果有
，需要进行修复或更换。检查保险丝：如果线路正常，但保险丝熔断或烧断 ，也需要检查保险丝是否熔断或烧断 。

3 、氧传感器是检测发动机废气中氧含量的
，装在发动机排气岐管上
。因车不同价格有差异，一般的在300左右。

东风小康p0340故障码

东风小康汽车出现P0340故障码 ，通常意味着混合气浓度调整出现问题
，也可能是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路出现故障 。为解决此问题，可以采取以下措施： 检查燃油系统 对燃油系统进行细致的检查 ，这是解决P0340故障码的重要步骤。确认燃油压力是否稳定，查找是否存在燃油泄漏的情况
。确保燃油泵和喷油器工作正常
，无堵塞或损坏现象。

汽车故障码东风小康P0340表示凸轮轴位置传感器电路故障 。这一故障码通常与发动机管理系统中的凸轮轴位置传感器相关，可能的原因及影响如下： 传感器故障 原因：凸轮轴位置传感器可能出现损坏或性能下降 ，无法准确检测凸轮轴的位置
。

东风小康车辆出现P0340故障码时
，表示车辆的凸轮轴位置传感器（CMP传感器A电路）存在故障。以下是关于该故障的详细解析及处理建议：故障码含义与影响核心问题P0340故障码表明电子控制单元（ECU）未在规定时间内接收到凸轮轴位置传感器A的信号 。