五征三轮车变速箱经常乱档是什么原因

大盖总成作为变速箱的重要组成部分 ，直接关系到变速箱的互锁定位功能 。互锁定位的失效或不当
，正是导致乱档现象的根本原因
。因此，更换大盖总成可以有效解决这一问题 ，恢复变速箱的正常工作状态。具体操作上
，建议车主到正规维修店进行专业检查和更换 。

锁定弹簧弹性降低或折断
。五征三轮车乱档的原因是锁定弹簧弹性降低或折断，应检查锁定弹簧 、拨叉轴
、定位球等配件 ，必要时予以更换。三轮车是一种自行车改造而成的交通工具 。

排档盒总成中
，转轴和球头拨杆脱焊
。根据五征农用三轮车《故障解决方案说明》查询到：变速箱经常乱档为挂不上档或卸不下档，造成此种情况原因是排档盒总成中 ，转轴和球头拨杆脱焊，致使排档时球头拨杆不能左右拨动齿轮移动。

皮带松弛：传动皮带松弛可能导致动力传递不畅
，使得车辆即使挂入高档位也无法获得相应的速度提升 。检查传动皮带是否松弛，并进行必要的调整或更换。

不能
。五征奥翔1500乱挡后应立即检查故障原因 ，不能走。打开变速箱
，变档机构所有拨叉复位后，重新安装即可 。还有就是垫片磨损 ，拨叉磨损
，引起乱档，检查一下是否垫片与拨叉磨损 ，更换后就可以了
。

五征十档三轮车变速箱和时风三轮车十档变速箱有啥区别

1、品牌和生产厂家不同。五征和时风是两个不同的品牌
，它们的变速箱由不同的生产厂家生产；变速箱型号 。即使是同一品牌的变速箱，在型号上也存在差异；变速箱性能不同
。五征和时风的十档变速箱在性能上存在差异 ，例如换挡顺畅度 、承载能力
、耐用性等方面。

2、变速箱方面
，五征的产品表现更为扎实，传动效率和稳定性较好 ，而时风在这方面则显得略逊一筹 。在耐用性和可靠性方面，五征表现出色
，能够长期稳定运行
。而时风在某些情况下可能会出现故障，影响使用体验。此外 ，五征的车辆在设计上更注重实用性和耐用性
，适合长期使用和高负荷作业 。

3 、柴油三轮车在时风和五征之间的选择，需要依据个人需求和偏好来决定 ，但总体来说
，五征在质量上更优，而时风在性价比上更具优势：五征柴油三轮车：外观设计：采用全数模流线型设计 ，整体造型精致饱满
，线条硬朗流畅，具有较强的视觉冲击感
。

五征三轮车变速箱低速响原因

1
、原因：变速器壳体损坏 ，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大
，随着挂入高速档，响声逐次降低 ，直接档最小 。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时
，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣
。

2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够 ，导致车辆在行驶中发生形变
，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大 ，在一定程度上这和汽车的造型有关
，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决 。

3 、很大的原因是阀体太脏导致的
。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机
、船舶、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩 、转速和运动方向 。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成
。定义 变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间 。

4
、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞
，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

5、开车有一个重要的手动挡问题 。不管你是三轮车还是汽车 ，只要你这个速度达到一定的速度，那么就不能跨一档或者二档
。只有在起步或者刚起步不久
，这个速度没有提起来的时候跨一档或者二档。如果这个速度已经达到45迈左右的时候，应该跨四5档.如果你没有按这个要求去跨档的话 ，那么就会发出吱吱的响声 。

6 、漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车
。