新逍客爬坡用什么档

新逍客爬坡时 ，一般的坡用D挡即可
，特别抖特别长的坡建议换成手动模式 。以下是详细解一般坡度：对于一般的坡度，使用D挡即可
。车辆的电脑系统会自动根据功率需求进行减档 ，以满足爬坡的动力需求。特别陡长的坡：如果遇到特别陡或特别长的坡，建议将挡位切换至手动模式
，即模拟7速挡 。

新逍客爬坡时，一般的坡用D挡即可 ，特别抖或特别长的坡建议换成手动模式。以下是具体分析：一般坡度：对于一般的坡度
，使用D挡即可
。如果车辆感觉动力不足，变速箱的电脑系统会自动进行减档操作 ，以适应爬坡需求。特别抖或长的坡：面对特别陡峭或特别长的坡
，建议将挡位切换至手动模式，即模拟7速挡 。

新逍客爬坡时 ，一般的坡用D挡
，特别抖特别长的坡换成手动模式
。以下是具体说明及一些上坡技巧：一般坡度：在一般的坡度上，使用D挡即可。如果车辆功率不够 ，行车电脑会自动进行减档操作
，以适应爬坡需求 。

日产逍客变速箱真的容易坏吗?

总的来说，无论是AT还是CVT变速箱 ，在日产逍客上的应用都经过了严格的测试和验证
。只要操作得当 、保养及时，这些变速箱通常都能可靠地工作。因此
，对于日产逍客变速箱的耐用性问题，消费者无需过度担忧 。当然 ，无论是哪种类型的变速箱
，定期的维护保养都是确保长期耐用性的关键
。定期检查变速箱油液
、更换滤网以及遵循制造商的保养建议，都是延长变速箱寿命的有效方法。

综上所述 ，日产逍客的变速箱并不一定容易坏 。车主在选择和使用逍客车型时
，应关注车辆的保养和维护，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命
。同时 ，对于任何汽车产品
，了解其具体情况并进行合理的使用和维护都是评价其性能的关键。

据汽车专业人士分析，关于12款日产逍客的CVT变速箱不耐用的说法并不准确 。实际上 ，如果遵循定期保养并养成良好的驾驶习惯
，CVT变速箱的使用寿命完全能够达到三四十万公里。这意味着，在正常情况下 ，逍客的CVT变速箱可以一直使用到车辆报废，无需提前更换
。当然
，这并不意味着CVT变速箱不需要任何维护。

逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗

逍客的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量表现良好且耐用，新老款逍客的变速箱是一样的 。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机 ，自2010年起便在日产车型中广泛应用
，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可
。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主。

逍客三大件质量较为可靠且耐用，新逍客和老逍客的变速箱是一样的 。以下是具体分析：发动机 质量可靠：逍客全系搭载了0L自然吸气发动机 ，代号为MR20
。这款发动机在日产多款车型上都有搭载
，如低配天籁和低配奇骏，并且早在2010年就开始装配在日产车型上 ，已经经过了长时间的市场考验。

但总体来说
，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的 。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式，逍客在底盘调教上偏舒适为主 ，减震比较软
，对于路面的小震动有较好的过滤效果，行驶质感还是很不错的
。

逍客的三大件质量表现可靠 ，耐用性良好。以下是具体分析： CVT变速箱- 平顺可靠：逍客搭载的CVT变速箱在总体表现上相当可靠，以其平顺性和燃油经济性赢得了消费者的认可 。在日常驾驶中
，它能提供流畅的换挡体验
。