乘龙卡车抓住了理想“送上门”的流量。
8月2日，“理想i8对撞卡车”事件的“主角 ”之一乘龙卡车再次发声，其发布海报“内涵 ”理想汽车称 ，“活着 ，才有资格谈理想 。”
就在1日晚间，乘龙卡车还在公众号发布《致乘龙卡友的一封信》 。
信中称：“近日 ，理想汽车在其产品发布会及网络传播中 ，使用涉及我公司乘龙旧车的碰撞测试视频，引发社会广泛关注。经我公司技术核查及专业评估 ，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异 ，我们倡导大家从科学角度理性看待 。 ”
乘龙卡车此番表态并未提及向理想汽车或检测机构追责等事宜 。
需要指出的是，此前有行业专家对澎湃新闻表明了类似观点：家用车与商用重卡正面对撞不是常见事故场景 ，卡车空载还是满载也大幅影响测试结果 ，消费者应当理性对待。
对撞风波后，乘龙卡车官方账号一改往日低调做派 ，多个社交账号陆续发布宣传视频、产品介绍等 。
“吃瓜群众”的围观为其带来流量大增 ，原本仅三十多万粉丝的抖音账号在两日涨粉超5万人；过去一个视频仅数百个点赞，近日视频点赞量动辄数万个 。
风波始于理想汽车。
7月29日晚间的全新车型理想i8上市发布会上，理想汽车播放了一段理想i8与一辆重卡连环碰撞的测试视频 。视频中 ，理想i8各项指标表现优异 ，然而重卡却四轮离地弹起，驾驶室与后货箱发生明显分离 ，驾驶室翻起并几乎压至理想i8的前车窗位置 。
有网友从视频中识别出 ，被测试的重卡为乘龙卡车。
7月30日，乘龙卡车在官方账号中先后对此事作出过回应称 ，“被摆了一道 ，聪明人一眼看出假。 ”“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？ ”“正在处理 。”同时 ，为回应理想汽车发布的碰撞视频 ，乘龙卡车也发布了一段驾驶室安全测试视频 。
理想汽车方面也并未示弱。
7月31日，理想方面回应澎湃新闻称 ，理想i8和卡车撞击的超级实验 ，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地 、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供 ，理想汽车没有任何指定 。
理想提到的第三方检测机构为中国汽研 。据中新经纬报道 ，中国汽研（601965.SH）证券部工作人员回应称，测试的全过程肯定符合所有的规定和标准 ，不会因为（哪一方）是客户 ，去刻意调节车辆参数。其强调测试不属于公告准入测试，测试结果一般用于车辆的开发验证 。
7月31日当天晚间 ，东风柳汽发布《关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》 ，正式回应了这一事件 。声明称，某汽车品牌发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为 ，已构成严重侵权 ，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权 ，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响 ，涉嫌违反相关法律。
有意思的是，多位理想汽车高管硬气“隔空喊话 ”乘龙卡车，邀约直播复测 。
理想汽车产品负责人汤靖在其认证社交媒体账号中回应说 ，“相信权威机构的专业 ，要不来复测一把？ ”随后，另一位理想汽车产品线负责人张骁也回应称 ，“可以啊 ，直播都行 。”
对于理想方面的邀约，乘龙汽车方面尚未作出回应。
乘龙汽车隶属于东风柳汽 。官方网站显示 ，东风柳汽创立于1954年 ，是国家大型一档企业 。旗下拥有乘龙 、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具有完备的四大汽车生产制造工艺及配套设施，拥有柳东商用车、乘用车两大新生产基地 ，具备年产10万辆商用车 、40万辆乘用车生产能力。
官网介绍 ，乘龙品牌的客户包括顺丰速运 、中国邮政、京东快递 、德邦快递 、“三通-达 ”等快递快运行业，新希望、双汇 、京东等冷链物流体系 ，以及危化等行业大客户 。
2025年上半年 ，东风柳汽商用车销量达23348辆，同比增长24.3% 。东风柳汽称，2025年锚定全年4万辆 、冲刺4.3万辆销售目标。
澎湃新闻记者 吴遇利
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