以下三款长安逸动车型值得考虑：2023款逸动PLUS蓝鲸NE 4T GDI 双离合旗舰版：新款逸动PLUS定位紧凑级轿车，后排膝部空间达69mm ，空间表现出色 。该车搭载4T发动机 ，匹配7DCT变速箱，最大功率118kW，最大扭矩260N·m ，动力领先于吉利帝豪L 。
长安逸动最建议买的三个配置是畅享版 、尊贵型和旗舰型。畅享版作为入门级配置 ，价格亲民且性价比出色。它搭载了蓝鲸新一代NE5T发动机，动力强劲 ，支持多种驾驶模式 ，油耗也相对较低 。此外，畅享版还配备了12英寸中控屏 、定速巡航、540度全景影像等实用配置 ，满足日常驾驶需求 。
总结 长安第二代逸动在外观、内饰 、动力以及配置等方面都进行了全面升级 ，为消费者提供了更加丰富的选择。其中，搭载48V轻混系统的蓝驱版车型不仅节能环保 ，还具有较高的性价比 ，是值得推荐的车型 。建议根据个人预算和需求选择合适的车型进行购买 。
长安逸动顶配车型推荐为自动旗舰版。以下是该车型的主要亮点和推荐理由：卓越动力性能 蓝鲸NE 4T GDI发动机：这款发动机以直列四缸设计提供稳定且强劲的动力输出，最大功率可达116kw ，峰值扭矩高达260Nm ，为驾驶者带来澎湃的加速体验 。
在我看来，长安逸动plus是值得购买的，尤其是在换装新的蓝鲸4T发动机后 ，其竞争力得到了显著提升 。从动力参数来看 ，这款4T发动机能爆发出158匹马力，同时扭矩也达到了260牛米 ，这样的动力表现确实可圈可点。在城市驾驶时 ，逸动plus的低扭响应非常出色，整车的驾驶感受十分活跃 。
长安逸动新能源不同车型的续航有所差异 。纯电动车型通常能提供大约500公里左右的续航 ，新款长安逸动PHEV提供两种电池容量车型 ，纯电续航里程分别为55公里和118公里。不过，电动汽车的续航里程并非固定不变 ，实际行驶距离会受多种因素影响 。
长安逸动新能源的续航表现整体令人满意 ，真实车主普遍反映电耗较低 。以下是几位真实车主对长安逸动新能源续航的具体评价： 续航准确性 车主一：表示续航表现显示为14（可能指某种续航评估指标），但感觉不太准。不过 ，在市区 、高速和国道等多种路况下 ，只充了几次电，对电耗还是满意的。
逸动新能源的工信部给出的续航里程是405公里 。但需要注意的是，这一数据是在较为理想的测试条件下得出的 ，因此在实际使用过程中 ，续航里程可能会有所降低 。具体原因分析如下：测试条件理想：工信部在测试续航里程时，通常会在较为理想的条件下进行 ，如恒定的速度、良好的路况以及适宜的气温等。
长安逸动新能源车根据车型和配置的不同 ，其纯电续航里程一般在500公里左右 。以下是对长安逸动新能源车续航里程的详细解析：纯电续航里程：长安逸动新能源车作为一款纯电动汽车，其续航里程是衡量其性能的重要指标之一 。
传动方面 ，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 ，换挡平顺，驾驶体验更加流畅。值得一提的是 ，长安逸动新能源在纯电动状态下的最大续航里程可达60km ，满足日常城市通勤需求 。无论是外观设计还是动力性能，长安新能源逸动都展现出了明显的变化和提升 ，是一款兼具时尚与实用的新能源车型 。
1 、新款长安逸动的质量整体表现稳定可靠 ，综合实力在同级别车型中处于中上水平。其核心优势显著：在动力与经济性方面，新款长安逸动搭载6L自然吸气及5T涡轮增压发动机，融合DVVT/IVVT技术 ，动力输出平顺 ，百公里油耗低至2L，兼顾了燃油经济性与驾驶体验 。
2 、一方面 ，有正面观点认为长安逸动质量可靠：生产工艺先进：长安汽车在生产逸动时采用了先进的生产工艺和设备 ，确保车辆质量 。性能稳定：从用户反馈来看，长安逸动的性能表现稳定 ，操控感良好 ，动力输出平顺。空间舒适：车内空间宽敞舒适，配置丰富 ，满足日常驾驶需求 。
3、长安逸动质量不错 ，但口碑有好有坏 。质量表现 车身工艺：长安逸动采用坚固钢材，焊接工艺精细 ，有助于降低噪音和振动。其车漆工艺先进 ，色泽持久，能在一定程度上抵抗日常的刮擦和氧化。动力系统：提供多种动力选择，发动机技术成熟 ，动力输出平稳 ，能满足不同消费者的需求 。
4 、严重锈蚀（如整片剥落）：需专业钣金修复，否则可能降低车身强度5%-10% ，影响安全性能 。总结2025款长安逸动在正常使用和定期维护下不易生锈 ，其防锈能力处于同级主流水平。用户应重点关注漆面保护和环境适应性，以延长车身寿命 。若对细节有疑问 ，可参考汽车之家或厂商技术手册获取更具体的保养方案 。
1 、长安逸动PLUS的停产原因可能包括销量低迷、内饰及品质问题以及油液泄漏等。这些问题虽然与第三代逸动直接停产无直接关联 ，但可能反映了长安汽车在逸动系列车型上遇到的挑战和需要改进的地方 。
2 、长安逸动停产的主要原因可能包括市场竞争加剧 、技术进步导致的产品升级或替代需求 。市场竞争加剧：随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈。长安汽车可能认为逸动在某些方面已经无法满足消费者日益多样化和个性化的需求 ，因此在市场竞争中逐渐失去了优势 。
3、长安逸动DT停产的主要原因包括市场竞争力不足和消费者投诉问题未解决 。市场竞争力不足：动力性能与噪音：长安逸动DT虽然外观设计时尚大气 ，且省油表现不错，但6升和5T发动机被车主反映起步慢 ，高速行驶时噪音大 ，这影响了驾驶体验。
4 、传动装置一部分，与汽车发动机搭配的爱信第三代6速自动变速器，在老款逸动上汽车发动机和变速器早已是配演了 ，与此同时也会出现配用5速手动变速器的车型 。据了解 ，将来还将发布5T车型 。
5 、逸动plus并没有被国家禁止。可能存在一些误解或信息不准确的情况。实际上，逸动plus的某些版本可能因为销量不佳、车型老旧等原因 ，由厂家决定停产 。但这并不意味着被国家禁止销售或使用 。在市场上 ，汽车厂家会根据市场需求、产品竞争力以及生产计划等因素，对车型进行调整或更新。
6 、动力：搭载6L自然吸气及5T涡轮增压直喷两款高效发动机 ，动力输出够用 ，但部分网友反映起步较肉，提速慢 。尽管逸动DT具有一些优点 ，但也可能存在一些缺点 ，如动力一般 、定价偏高、内饰做工工艺较差以及性价比比较低等 。对于已经停产的车型，消费者在购买时应考虑其售后服务及配件供应等因素。
款长安逸动不一定生锈 。汽车是否生锈与多种因素密切相关 ，以下是对这一问题的详细分析：制造工艺与材料选择 新款长安逸动在制造过程中 ，如果采用了先进的工艺和高质量的材料，特别是优质的金属漆，那么在正常使用和保养的情况下 ，生锈的风险会大大降低 。
车身防护设计2025款长安逸动采用了多层涂装工艺防护体系 ，包括电泳层 、中间漆层和清漆层。其中电泳层和中涂层是防锈的核心，能有效隔绝钢板与外界接触 。这种设计与同级别主流车型相当 ，理论上具备良好的防锈基础 。 生锈并非通病该车型的生锈问题并非普遍存在的设计缺陷。
第八名：逸动 车身电气投诉指数 5335 典型问题：远程控制功能无法使用 、车身生锈 投诉点评：逸动2024年的车身电气投诉指数达5335 ，远程控制功能无法使用和车身生锈成为上榜理由 。从投诉反馈来看，这两大投诉问题合计占比高达63% 。
车主可以从几个方面入手 ，保持车身不生锈 ，比如保持车门和车身各部位排水孔照常畅通。在车门钥匙孔周围，玻璃条和雨刮架的活动部件也容易生锈 ，必要时要用干布擦拭。一旦出现小的划痕或锈迹 ，应先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨掉锈斑，擦拭干净 ，再涂上一层底漆 ，保证锈迹不会扩大或加重 。
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