31省区市新增本土确诊3例(全国疫情最新报道)

1 、月19日0—24时，31个省（自治区
、直辖市）新增本土确诊病例3例 。以下是详细情况：病例分布：新增的3例本土确诊病例中 ，辽宁省有2例
，均在大连市；吉林省有1例，在吉林市
。境外输入情况：同期 ，境外输入确诊病例为20例
，其中上海6例，广西5例 ，山东4例，广东2例
，云南2例，福建1例。

2、年11月13日0—24时 ，河北省新增3例本土确诊病例
，均在辛集市隔离点发现，无新增无症状感染者 。以下是详细情况：新增确诊病例情况 数量：河北省新增新型冠状病毒肺炎确诊病例3例
。地点：所有新增病例均在辛集市。

3 、欧洲
、亚洲、北美洲等地区疫情较为严重 ，其中欧洲新增确诊数持续攀升 。多个国家确诊病例数超过千例
，全球疫情防控形势依然严峻。

4 、据内蒙古自治区卫健委网站消息，2021年10月19日10时至10月20日7时 ，内蒙古自治区报告无新增疑似病例和无症状感染者
，新增本土确诊病例3例（在锡林郭勒盟二连浩特市）
。

5、年11月25日下午，上海卫生健康委通报：截至17时 ，本市新增3例新冠肺炎本土确诊病例。病例的具体情况如下：病例1：女
，34岁，常住福建厦门 ，11月12日自厦门前往北京，15日自北京抵沪
，临时居住于浦东新区锦绣路香梅花园 。25日上午，新冠病毒核酸检测结果为阳性 ，后经市
、区疾控中心复核为阳性
。

新冠疫情时间线时间轴简洁版

1、新冠疫情时间线时间轴简洁版：2019年12月1日：武汉出现首例不明原因肺炎病例。2020年1月23日：武汉封城
，实施严格的进出管控措施 。2020年2月5日：钻石公主号邮轮在日本横滨港停靠，意大利游客下船后返回意大利 ，成为全球疫情扩散的重要节点
。

2 、新冠疫情始于2019年。首位武汉新型冠状病毒肺炎病患的发病时间为2019年12月12日 。随后
，武汉市部分医疗机构陆续报告不明原因肺炎病例
。2020年1月7日，确定了一种新型的冠状病毒 ，1月10日完成了病原体核酸检测
，1月12日确认为新型冠状病毒肺炎。时间轴梳理如下：- 2019年12月12日：首位病患发病 。

3
、新冠疫情始于2019年
。据记录，武汉首位新型冠状病毒肺炎患者于2019年12月12日出现症状。随后 ，武汉市内多家医疗机构报告了类似的不明原因肺炎病例 。经过一系列检测
，2020年1月7日，确定了这是一种新型的冠状病毒。1月10日 ，完成了对该病毒的基因测序，1月12日
，该疾病被正式命名为新型冠状病毒肺炎
。

4、新冠疫情的时间轴 2019年12月12日：首位病患发病。2019年12月29日：发现了27名类似未知病毒肺炎患者 。2019年12月30日：专家组奔赴武汉
。

不得新建!12个省市被点名,地铁等建设猛踩“刹车
”

为此，国家多次提高地铁等轨道交通的建设门槛 ，并直接点名了天津 、内蒙古
、辽宁、吉林 、黑龙江
、广西、重庆 、贵州
、云南、甘肃 、青海、宁夏等12个省市
，要求这些地区不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。轨道交通建设的发展历程 1969年，北京开通了首条地铁线路 。

个省市被点名暂停新建地铁项目 ，主要是为了应对高成本与债务压力
，确保经济健康发展
。高成本与债务压力：地铁建设成本高昂，每公里造价动辄上亿 ，且运营成本也不容小觑。这使得一些省份
，如天津
、内蒙古等，面临严峻的债务压力 。为了防范和减轻债务负担 ，国家决定暂停这些省份的新建地铁项目
。

随着2023年底全国地铁运营里程突破万亿大关
，55座城市的轨道交通网络已然壮观。然而，高成本与债务压力使得国家对地铁建设的态度更为审慎 。交通运输部的最新动向 ，直接点名了12个省份，宣布暂停城市轨道交通和市域铁路的新建项目
，标志着地铁建设的狂飙时代可能已告一段落
。

年天津、内蒙古 、辽宁
、吉林、黑龙江 、广西
、重庆、贵州 、云南
、甘肃、青海 、宁夏不允许基建。

当前，我国的大型城市都在新建地铁和轻轨 ，需要大量的人才进行规划和设计
，另外轨道交通运输还需要专业的调度，管理等方面的人才 ，所以
，从事轨道交通运输专业的学生就业前景非常看好，而且轨道交通属于国有单位 ，福利待遇都有保障
，职业非常稳定，发展空间巨大 ，轨道交通运输专业是在未来几年都非常热门的专业 。