不得新建!12个省市被点名,地铁等建设猛踩“刹车 ”

为此，国家多次提高地铁等轨道交通的建设门槛 ，并直接点名了天津、内蒙古 、辽宁
、吉林、黑龙江 、广西、重庆
、贵州、云南 、甘肃
、青海、宁夏等12个省市
，要求这些地区不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目 。轨道交通建设的发展历程 1969年，北京开通了首条地铁线路
。

个省市被点名暂停新建地铁项目 ，主要是为了应对高成本与债务压力，确保经济健康发展。高成本与债务压力：地铁建设成本高昂
，每公里造价动辄上亿，且运营成本也不容小觑 。这使得一些省份 ，如天津 、内蒙古等
，面临严峻的债务压力。为了防范和减轻债务负担，国家决定暂停这些省份的新建地铁项目
。

随着2023年底全国地铁运营里程突破万亿大关 ，55座城市的轨道交通网络已然壮观。然而
，高成本与债务压力使得国家对地铁建设的态度更为审慎 。交通运输部的最新动向，直接点名了12个省份 ，宣布暂停城市轨道交通和市域铁路的新建项目
，标志着地铁建设的狂飙时代可能已告一段落
。

政策背景与影响 政策文件出台：近期，一份名为《重点省份分类加强政府投资项目管理办法（试行）》的政策文件引起广泛关注。该文件要求12个重点省级行政区严控新建政府投资项目 ，除非是国家特批
，否则不得新建高速
、地铁等项目 。

南京新增1例确诊病例为幼儿教师,她是如何感染的?

该南京某一幼儿园幼师是因为自己家里有人已经确诊新冠肺炎，所以才被带到了隔离点隔离
。起初前几天还没有什么任何的症状。后期在做核酸检测的时候发现已经为阳性 ，都已经确诊也已经被送到了医院，根据检测却认为轻症现在已经在医院收治 。也正因为这一例病例的产生
，让南京更加的紧张了，起来也做好了相应的防范措施
。

事情经过该名幼儿园幼师是因为自己的家人已经被确诊了新冠病例 ，所以前往了隔离点去隔离
，而在隔离点的时候被确诊为新冠肺炎。

确诊病例1例通常指的是一名被医生诊断出患有某种疾病的病人 。这个数字虽然只有1例，却意味着已经有人确诊感染了该疾病或病毒
。对疾病防控部门和整个社会而言 ，这个数字非常重要
，它标志着疫情的形成和传染程度，需要采取相应的防控措施 ，避免病毒进一步传播。

月25日0-24时
，南京新增38例本土确诊，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；新增本土确诊病例中 ，轻型27例、普通型11例；新增无症状感染者1例 。南京2例确诊病例轻型转重型。

本土确诊病例情况病例：乘坐Z42次列车10月5日到达南京
，闭环转运至隔离酒店，9日核酸检测阳性 ，当日诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型
。本土无症状感染者情况无症状感染者：10月8日诊断无症状感染者2的密切接触者
，8日集中隔离，当日核酸检测阴性。9日核酸检测阳性 ，当日诊断为无症状感染者 。

次密接
。密切接触者是指：疑似病例和确诊病例症状出现前2天开始
，或无症状感染者标本采样前2天开始，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员。

南京增加一例是在哪个区

病例：42岁女性 ，住建邺区沙洲街道保利香槟国际
，8月10日晚从外省返回南京 。8月11日核酸检测阴性，8月12日核酸检测阳性
。同一天 ，她被诊断为新冠肺炎确诊病例
，病情轻微。根据初步流行病学调查，近日新增确诊病例的主要活动轨迹涉及以下重点地区和场所：8月10日 5： 30乘坐东航MU2216航班 ，转乘MU2896航班返回南京 。

关于玄武区新增一例核酸检测异常人员的情况通报2022年11月17日
，我区在外省来宁人员核酸检测中发现一例结果异常，已按要求落实管控
。

年11月21日 ，溧水区在集中隔离点发现一例核酸检测结果异常人员，系11月19日江北新区发布的核酸检测异常人员的密切接触者。

月21日南通新增无症状感染者14例11月21日0时至24时
，南通新增无症状感染者14例，均已闭环转运至定点医疗机构隔离医学观察 。基本情况和行程轨迹新增风险点位如下：无症状感染者1：尹某 ，住崇川区虹桥新苑26幢
，在风险地区重点人群筛查中发现
。

分布为江宁区51例 、溧水区4例
、建邺区1例、高淳区1例。为阻止疫情传播，南京定于7月25日上午11：00起对全市常住人口 、来宁人员开展第二轮全员核酸检测 。南京一地调整为高风险 ，新增4地中风险 7月25日
，南京第五场疫情防控新闻发布会召开。

南京是否有疫情

1
、南京对苏州的管控措施已于2025年3月全面解除
。目前两地之间交通、人员往来已恢复正常，没有特殊限制。具体来说：2024年底因疫情防控需要 ，南京曾对苏州实施过临时交通管控 。但随着疫情形势好转
，江苏省在2025年第一季度就统一放开了省内所有城市间的通行限制
。现在坐高铁从南京到苏州只要1个多小时，自驾走沪宁高速也就2小时左右 ，和疫情前完全一样了。

2 、根据南京官方通报
，自2021年7月30日起，南京市对部分区域疫情风险等级进行了调整 。目前 ，南京市有1个高风险地区（江宁区禄口街道）和28个中风险地区
。规定明确：上述中高风险地区的人员不能离开南京，需要居家隔离。低风险地区人员自由进出：对于南京低风险地区的人员
，出行无限制，无需隔离 。

3、南京近期确实出现了新冠病毒的新情况 ，但并非全新病毒
，而是德尔塔毒株的流行
。近期，南京报告了多起新冠病毒确诊病例 ，这些病例经过病毒基因测序
，确认为德尔塔毒株感染。德尔塔毒株最早于去年在印度发现，具有病毒传播力强
、复制快、体内载量高等特点 ，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一 。

南京地铁s1号线恢复运营了吗

南京地铁S1号线已于2025年7月1日故障抢修后恢复正常运营
。根据南京地铁官方公告及权威媒体报道
，南京地铁S1号线在2025年7月1日晚因突发接触网故障，部分区段运行受阻。事故发生后 ，地铁集团启动应急预案
，实施单线双向临时运营并安排公交接驳 。经全力抢修，故障于当日20时左右排除 ，全线恢复运营。

截至2025年7月2日，南京地铁S1号线已恢复正常运营
，当前没有停运通知
。根据南京地铁集团官方公告，2025年7月2日晚间 ，因接触网设备故障导致的S1号线临时运营调整已通过抢修完成
，全线恢复正常运行。目前各站点列车频次与运营时间均按常规状态执行 。

年7月1日，南京地铁S1号线因接触网故障引发运营中断 ，经紧急抢修当晚恢复全线运营
。 故障时间线与原因故障发生于当日午间
，S1号线（机场线）禄口机场方向出现接触网设备异常，导致两列列车中途停运。据乘客反馈 ，部分车厢空调出风口区域出现冒烟现象
，乘客被迫下车沿轨道步行至最近站点 。

南京地铁S1号线已于2025年7月1日晚全线恢复正常运营
。运营恢复进程 根据@南京地铁官方信息，2025年7月1日南京地铁S1号线因接触网故障一度采取限流措施。经全力抢修 ，当晚已恢复正常运营 。此信息与腾讯新闻等权威媒体报道及南京地铁官方公告一致
。