汽车上的发电机怎么测量好坏

汽车发电机测量好坏的步骤如下：第一步
，启动发动机并观察发电机皮带轮的运行状态。若皮带轮运转正常，则进入下一步 。第二步 ，断开电瓶正极
，观察汽车是否立即熄火
。若汽车熄火，则说明发电机可能无法发电。此时 ，应检查发电机本身或相关电路是否存在故障 。

方法一：使用万用表电压挡进行检测 首先
，将万用表的旋钮调至直流电压30V挡，接着将红表笔连接至发电机的“电枢”接柱 ，黑表笔则接触外壳
。在发动机运转至中速以上时
，观察万用表的读数。

判断汽车发电机好坏的方法主要有以下几种：万用表测试：使用一个30V DC电压档的万用表，将红色表笔接在发电机的电枢接线柱上 ，黑色表笔接触外壳 。当发动机转速在中速以上时
，观察电压读数，正常情况下应在14V至28V之间
。如果读数接近蓄电池电压 ，可能表明发电机存在问题。

其次，可以使用外接电流表进行检测 。如果汽车仪表板上没有电流表
，可以连接一个外接直流电流表来进行检测
。通过电流表的读数，可以判断发电机的工作状态是否正常。此外 ，在没有万用表和直流电流表的情况下
，还可以使用试灯法进行检测 。

怎么判断是电瓶坏了还是发电机坏

1、判断电瓶坏了还是发电机坏的方法如下：启动情况：电瓶坏了：车辆在正常情况下无法启动，需要充电后才能启动。发电机坏了：车辆可以正常启动 ，但在行驶过程中可能会自动熄火
。电压测量：使用万用表测量蓄电池的电压。正常情况下
，蓄电池的电压应在12V左右 。如果电压远低于此值，可能表明电瓶存在问题
。

2 、判断是电瓶坏还是发电机坏的方法如下：检测电瓶是否正常 短路测试：首先 ，断开电机
，然后使用一根含有细铜丝的金属丝线（如花线内部的细铜丝），将电瓶的正负两极进行瞬间短路。注意 ，短路时间应控制在3秒以内
，以避免对电瓶造成损坏 。

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、判断是电瓶坏还是发电机坏的方法如下：使用金属丝线短路测试：断开电机，使用一根细铜丝将电瓶的正负两极瞬间短路
。观察火花情况：如果产生闪火花 ，则表明电瓶正常；若无火花，则可能是电瓶电量不足或电瓶已坏。火花的大小可以预示电量的大小
，如果一碰就把线烧断，则电瓶电量很充足 。

怎么用万用表测量发电机是否发电

1、判断发电机是否发电 使用万用表测量发电机的输出端子 ，检测是否存在交流电压
。若万用表显示有交流电压
，则说明发电机正在发电；若无交流电压，则发电机可能未正常工作。判断发电机是否损坏 测量线圈阻值：使用万用表测量发电机内部的三个线圈的阻值 ，判断它们是否相同 。若阻值差异较大
，则可能表明线圈存在损坏
。

2 、首先测量发电机的线圈阻值是否正常。有无接地，再量输出电压是否正常 ，在发电机不拆开的情况下
，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障 。

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、检测发电机是否发电方法推荐充电电流法、用万用表测量发电电压 、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态
。发动机启动后会有电流 ，电流会随着用电量的增加而增加。只要有电流
，大部分都在充电 。

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、测量发电机是否发电，可以用万用表测量出来
。首先弄清楚发电机所发出的电是直流电还是交流电。如果是直流电 ，就要将表拨至测量直流—DC500伏档（图中2） 。如果是交流电，就要将表拨至测量交流～AC500伏档（图中1）
。

怎样用万用表测量汽车发电机好坏?

方法一：使用万用表电压挡进行检测 首先
，将万用表的旋钮调至直流电压30V挡，接着将红表笔连接至发电机的“电枢 ”接柱 ，黑表笔则接触外壳。在发动机运转至中速以上时
，观察万用表的读数 。如果电气系统的标准电压为12V，那么此时发电机输出的电压应在14V左右；若电气系统标准电压为24V ，则发电机输出电压应在28V左右
。

最常用的方法：把万用表（最好是电磁式万用表）接在蓄电池两端
，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上（包括12v） ，再发动汽车
，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v ，说明你发电机和的调节器是好的。

首先
，使用万用表电压挡进行检测 。将万用表旋钮调至直流电压30V挡，红表笔接发电机“电枢
”接柱 ，黑表笔接外壳，并让发动机运转在中速以上
。对于12V电气系统
，电压标准值应在14V左右；对于24V电气系统，电压标准值应在28V左右。如果测得的电压与蓄电池电压相近 ，那么可能表明汽车发电机已经损坏 。

判断汽车发电机好坏的方法主要有以下几种：万用表测试：使用一个30V DC电压档的万用表
，将红色表笔接在发电机的电枢接线柱上，黑色表笔接触外壳。当发动机转速在中速以上时 ，观察电压读数
，正常情况下应在14V至28V之间
。如果读数接近蓄电池电压，可能表明发电机存在问题。

排查整流器和电压调节器：整流器损坏会导致输出电压不稳定或为零 ，可用万用表二极管档检测二极管是否断路或短路；电压调节器故障会直接导致发电机无法输出电压
，需替换测试 。 检查转子与定子绕组：拆解发电机，用万用表测量转子线圈电阻（标准值2-5Ω）和定子绕组是否短路或断路
。

方法：在发电机不拆开的情况下 ，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值
，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是：用万用表RxI档测试发电机“F’’（磁场）与“一”（搭铁）之间的电阻值，以及发电机“＋ ”（电枢）与“一
”（搭铁）之间的正、反向电阻值 ，正常情况下其电阻值符合有关规定 。