世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固 ，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富，涵盖多挡位 ，广泛应用于丰田等日系车 。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一 ，为奥迪 、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务 。
采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一 ，其手动变速箱性能稳定 ，技术先进，最重要的是还非常靠谱 ，其原厂配套主要有宝马 ，奥迪，奔驰 ，大众 ，通用，菲亚特等豪华品牌车。
第四。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术 ，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断 ，在市场上占据了重要的地位，得到了用户的支持和信赖，排名位于第四位 。
第二名就是奇瑞的CVT25 ，也是奇瑞自主研发的第三代变速箱 ，名字叫做万里扬CVT25，最高承受扭力250牛米 ，不比日系的CVT变速箱差 ，但是最大的缺点就是不能承受0自吸以及5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，最大的优点就是稳定 ，省油 ，而且故障率比较低 。
采埃孚的纵置8AT是比较出色的AT变速箱。CVT（无级变速）变速箱：变速过程柔和，驾驶平顺性佳 ，油耗低 ，体积小 、重量轻 。然而，它加速反应偏慢 ，承受扭矩有限 。常见于日系车 ，奥迪部分车型也有配备。捷特科的CVT产品就有广泛应用 。DCT（双离合）变速箱：换挡速度快，传动效率高、油耗低 。
AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡 ，排名第二。因为可靠性强 ，承受扭矩强大的原因，AT已经进化到了10速上 ，比如说福特10AT已经装机 。
首当其冲的是采埃孚变速器（ZF） 。作为全球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚不仅是全球500强的常客，更是众多知名汽车品牌的紧密合作伙伴。其变速箱技术引领行业潮流 ，换挡速度迅捷且稳定可靠 。宝马、奥迪 、保时捷 、大众等豪华品牌均选用采埃孚的双离合变速箱 ，足见其技术实力之强 。紧随其后的是日本爱信变速器（Aisin）。
世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色，多用于豪华车型。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎 ，丰田等品牌车辆常使用其变速箱 。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好 ，马自达、起亚 、现代等品牌车辆常使用 。
加拿大的麦格纳（Magna）位列第三。作为全球第三大汽车零部件供应商，麦格纳不仅生产变速箱 ，还涉足内饰 、座椅、底盘等多个领域 。其七速双离合变速箱在业界享有盛誉 ，众多知名厂商如奔驰 、福特等都是其长期合作伙伴 。日本的捷特科（JATCO）名列第四。
世界十大变速箱排名德国·采埃孚（ZF）这个品牌的变速箱相信大家都听说过，这是来自德国的品牌 。采埃孚（ZF）变速箱无论在质量还是功能方面都是非常出色的 。当然，他的价格也是比较高的。这个品牌的变速箱多用在一些豪华车型中 。日本·爱信（Aisin）爱信的变速箱也是比较受欢迎的 ，这是日本的品牌 。
国产最好的变速箱包括长城汽车的7速双离合变速箱和奇瑞的CVT25变速箱。长城汽车的7速双离合变速箱：设计寿命长：这款变速箱拥有长达30万公里的设计寿命 ，显示出其出色的耐用性和可靠性 。承受扭矩大：最大可承受扭矩高达450牛米，能够满足高性能车型的需求 。
1 、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好 ，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上。
2 、ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。ZF8AT变速箱优化了换挡速度，结构紧凑 ，传动比宽 ，效率高，减震效果好 。车型指导价239万至40.99万 ，0T发动机 ，驾驶乐趣强，百公里油耗2L。盛瑞传动8AT所用车型：一汽奔腾T99 。
3 、DSG双离合变速器：一汽-大众的DSG双离合变速器在平顺性和反应速度方面表现出色 。它采用了先进的科技，确保了换挡过程的流畅性和响应的迅速性。同时 ，一汽-大众拥有严格的质量控制体系 ，进一步保证了产品的卓越性能 。广汽集团：CVT变速器：广汽集团的CVT变速器在燃油经济性和环保性能方面有着显著优势 。
4、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定、平顺性好 、换挡冲击小的优点，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ，如吉利 、奇瑞、比亚迪等品牌的车型。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错 ，具有档位数多 、重量轻 、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上 。
5、奇瑞：近年来 ，奇瑞在变速箱领域的自主研发取得了显著成果 。其变速箱不仅用于奇瑞品牌的汽车 ，还因其性能和质量受到了业界的认可。奇瑞坚持自主研发，拒绝进口他国产品 ，展现了强大的技术实力和创新能力 。法士特：作为中国变速箱行业的另一颗璀璨明珠 ，法士特主要生产自动变速箱等高端产品 。
6 、全球十大变速箱中有两个国产品牌上榜，分别是奇瑞和法士特。奇瑞：近年来 ，奇瑞在汽车制造行业取得了显著的发展 ，特别是在变速箱领域。奇瑞品牌的汽车，其三大件全都是自主研发的，拒绝进口他国产品 。虽然与国外著名品牌相比还有一定差距 ，但已经展现出了强大的自主研发能力和市场竞争力 。
从榜单来看 ，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫 、漏油的通病 。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题 。从整体上来看，自主车主变速投诉指数普遍不高 ，在车型上的分布也并不集中。
车企第一名：长安汽车变速箱投诉指数：6275 典型问题：变速箱顿挫 、异响 投诉点评：2023年上半年 ，长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排行首位 。综合数据来看，投诉问题集中在变速箱顿挫 、异响这两方面 ，问题普遍存在于2017款-2023款上 。
典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升 ，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件 ”是投诉集中度最多的问题 。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点 。天籁和轩逸是两大问题爆发点。
1 、变速箱质量最佳的3大品牌分别是德国的ZF 、日本的爱信和捷特科 。ZF：这一德国企业在变速箱行业堪称传奇 ，其产品在全球范围内声誉极高 ，技术水平和品质控制是行业标杆 。它不仅效率高，而且稳定可靠 ，产品几乎覆盖所有类型汽车 ，从豪华车到经济型车都能找到其身影。
2、第一，采埃孚变速箱，采埃孚变速箱是全球当之无愧的顶尖变速箱生产企业 ，一般来说像沃尔沃 ，宝马，保时捷 ，路虎的汽车所采用的变速箱都是这款来自德国的变速箱技术 ，真的是当之无愧的全球顶尖位置。其实在变速箱行业来说，也和普通的汽车行业一样 ，越是高端的汽车使用的变速箱也就越为高端 。
3、比亚迪升至第三位 ，是榜单中少数非质量问题排名上升的品牌，因比亚迪旗下产品价格波动损害了已购车主的利益 ，从而引发投诉 。投诉品牌TOP10中 ，本土品牌和海外品牌各占五席，本土品牌随着保有量的提升 ，投诉份额提升也十分明显。
4 、日本汽车品牌主要有以下几个：丰田TOYOTA 、日产NISSAN、本田HONDA 、雷克萨斯LEXUS 、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA 、斯巴鲁SUBARU 、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI 、五十铃ISUZU 、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU ，光冈 。
5 、马来西亚市场中份额最大的是本土品牌北鹿大（Perodua），其次分别是本土品牌宝腾 、本田和丰田，这四个品牌占据了马来西亚市场总销量的89% ，其余品牌市场份额均较低 ，占有率超过2%的品牌只有日产一个 。
1、万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好 ，换挡冲击小 ，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多 、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上 。
2 、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定 、平顺性好、换挡冲击小的优点 ，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上，如吉利 、奇瑞 、比亚迪等品牌的车型 。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错 ，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已经成功装配在瑞虎8等车型上。
3 、奇瑞汽车可以说是公认的发动机、底盘 、变速箱这三大件在国产里面数一数二的，从设计上到制造 、调教都是奇瑞的人自己做的 。奇瑞的发动机是自行研发的 ，热效率达到了31% ，与国际知名的发动机也是相差无几，并且出口到美国、日本等地 。可见质量与性能都是非常不错的。
4、选择双离合是因为长城有手动变速器的底子，而双离合自动变速器的齿轮箱跟手动变速箱没本质区别 ，需要的是只是双离合组件 、电控组件以及软件系统 。其中的双离合组件由博格华纳提供 ，使用的湿式离合器，同时配备了带离心摆的双质量飞轮 ，并通过发动机冷却系统对变速器散热 ，并减少换挡过程中的过热和顿挫问题 。
5 、AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡 ，排名第二。因为可靠性强 ，承受扭矩强大的原因，AT已经进化到了10速上 ，比如说福特10AT已经装机。
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