试驾BJ40城市猎人版,城市驾乘表现升级,越野能力依旧出色

1、BJ40城市猎人版车内由于采用硬派越野车惯用的高坐姿设计，方向盘转向比偏大 ，且贴近身体 。这种设计便于在越野路况操作，但是在频繁转弯 、大幅度转动方向盘的城市道路驾驶时
，却需要一段时间适应。不过，BJ40城市猎人版的方向盘指向仍比较精准 ，虚位远小于传统越野车
，提升了城市驾驶的舒适性
。

国产硬派SUV谁更强?坦克300对比北京BJ40,谁更值

坦克300和北京BJ40在耐用性上各有特点，难以直接判断哪个更耐用 ，需结合多方面因素考量：动力与底盘系统：两者都采用非承载式车身
，这保证了车身结构坚固，具备良好耐用性。

在BJ系列中 ，坦克300的直接对手是BJ40 。虽然它没有坦克300那么高端
，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可
。今天，让我们比较一下这两款车 ，看看谁的表现更好。外观对比：精致复古VS粗犷粗犷 坦克300的外观采用了硬核SUV常用的方盒造型
，车身棱角分明 。它粗犷的气质散发出强大的气场
。

总结，两款硬派SUV整体的表现还是很不错的。也都为国产硬派SUV尽了一份自己的力量 。两款车型在价格方面相差也并不大 ，个人觉得在越野能力上坦克300要强悍一些
。北京BJ40显得更城市化一些。你们觉得这两款车怎么样呢？（文/大龙）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头
，坦克系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型
。

坦克300 Hi4 - T的WLTC纯电续航里程105km，综合续航里程860km ，亏电百公里油耗8L。BJ40增程在纯电续航和综合续航能力上更优
，增程方式驾驶体感趋近纯电车，行驶质感更平顺 ，静谧性更好 。

2020款北京BJ402.0至尊版,1000公里自述,谈谈感受

1、运动模式
，共振几乎不存在，油门响应相对十分积极 ，相对于不在乎油耗的车友
，当然我觉得在市区运动模式应该是首选，毕竟起步 ，超车
，驾驶感受是其他模式不能比拟的。雪地模式，目前没有用过 ，不做过多评价
。

2
、款BJ40的0T车型，油满的情况下
，综合路况条件下能够行驶650公里左右，全程高速能够行驶800公里左右。

3、北京BJ40车头采用方正的线条 ，看上去颇具规整的感觉
，搭配网状中网，稳重又不失个性 ，看起来非常硬朗 。北京BJ402020款城市猎人版0T自动四驱至尊版内饰设计较为硬派
，加上银色饰条，和该车定位相符合
。此外 ，这款车标配了定速巡航 、陡坡缓降
、牵引力控制等多项配置。

4、北京BJ40车头看起来非常犀利
，搭配网状中网，极具运动感和进攻性 。北京BJ402020款城市猎人版0T自动四驱至尊版内饰呈现出硬派的设计风格 ，配合银色饰条
，很符合该车气质
。该车标配了车联网 、陡坡缓降
、内置行车记录仪等多项配置，功能丰富 ，大大提升了它的使用便利性。

5、官方指导价：北京BJ40 2020款城市猎人版0T自动四驱侠客版的官方定价为179，800元 。全款购车落地价：在上海市场
，考虑到商业保险和必要费用（如购置税 、车船税
、上牌费等），全款购车的实际落地价格大约在204 ，831元左右
。

买北京bj40车主的真实感受

从空间上来看
，BJ40拥有宽敞的内部空间，无论是腿部还是头部 ，乘客都能得到充足的伸展空间
，享受舒适的乘坐体验。动力方面，BJ40搭载的3T涡轮增压引擎表现出色 ，参数卓越
，赋予驾驶者强劲的动力支持 。加速时，油门响应线性而顺畅 ，低速4驱模式下
，动力更是显著提升，即便是非铺装路面也能轻松应对 ，展现了其卓越的越野性能
。

北京BJ40值得购买，以下是一些车主的使用感受： 空间与舒适性 内部空间宽敞：BJ40的内部空间足够宽敞
，无论是腿部还是头部空间，都能满足日常驾驶和乘坐的需求。 座椅舒适：座椅设计合理 ，长途驾驶也能保持良好的乘坐体验
，不会感到过于疲劳 。

乘坐感受 空间还是挺不错的，单看外表就已经看出这是一台大空间的车车 ，车身的长度达到了4m6多
，宽度也接近2m了，还有一个不错的轴距 ，所以整体的空间还是很宽敞的。我坐在车里调整好坐姿后
，头部和腿脚都有自由活动的空间，没有感觉到被约束
。