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款福特翼虎的参数配置如下：动力系统：标配车型搭载5T涡轮增压EcoBoost发动机，最大功率148匹马力，匹配6速手动变速器。高配车型采用5L汽油发动机与电动机组成的混动系统 ，系统最高功率180马力 ，零百加速3秒，混动版本在WLTP工况下续航里程近70公里。
款福特翼虎的参数配置包括动力系统、车身尺寸、内饰及智能化配置等多个方面 。在动力系统方面 ，2024款福特翼虎提供了两种动力选择 。标配车型搭载5T涡轮增压EcoBoost发动机 ，最大功率达到148匹马力，并匹配6速手动变速器 ，为驾驶者带来稳定的动力输出和顺畅的换挡体验。
在配置方面 ，2024款福特翼虎将搭载标准的8英寸触摸屏，并支持无线Apple CarPlay 、Android Auto和SYNC4 。同时 ，新车还将配备12英寸触摸屏 、13英寸数字仪表盘、10扬声器BO音响系统 、导航和平视显示器等高端配置 。
中端（5-15万）：包括5年内的锐际 、领界 ，或3年内的领睿、领裕燃油版。高端（15万以上）：近3年的插电混动车型（如领裕PHEV）或高性能版本（如烈马），以及车况极新的电马系列 。 具体车型示例福特领睿：二手插电混动版约12-18万 ，燃油版约8-14万 。
福特召回车辆涉及多款车型 ，以下是部分召回信息：部分全球召回车型：包括福克斯 、翼虎 、蒙迪欧、嘉年华 、探险者 、金牛座和林肯MKZ。召回原因分别为制动系统、悬挂系统 、燃油泵 、点火开关、安全气囊、转向系统和制动系统等问题 。
配件价格范围 原厂或品牌件：单个氧传感器的价格通常在100元至800元之间，具体差异取决于型号（前/后氧传感器）和品牌 。例如：第三方品牌（如动狼）的后氧传感器报价低至1元/件（需注意是否为促销或批量价），但主流品牌件价格多在100-300元（如汽车之家2024年数据）。
1 、新款福特翼虎将于11月8日正式上市 ，关于其重量 ，参考信息中并未提及具体数值 。以下是关于新款福特翼虎的简要介绍：上市时间：新款福特翼虎确定于11月8日正式上市 。外观设计：新车外观细节有所调整，前脸格栅由横幅式换装为黑色六边形蜂窝款式 ，提升了整体运动气息。雾灯造型有所调整 ，并加入多边形镀铬装饰，更显精致。
2 、福特翼虎整车重量是1592KG 。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市 ，138万元～258万元的售价区间剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场 ，自此，长安福特正式进军国内SUV市场 。首批将推出6T 和0T两种排量 ，并有两驱和四驱可以选择。
3、两驱车型：长安福特翼虎的两驱版本 ，其整备质量设定为592吨 。这意味着，在没有额外负载（如乘客或货物）的情况下 ，车辆的净重为592吨 。考虑到国标5座车的最低承载重量为375公斤 ，两驱版本翼虎的最低满载质量（即车辆自重加上所有乘客和货物的总重量）可达到967吨。
4 、长安福特翼虎的车重根据车型配置有所不同，两驱车型的整备质量为592吨，四驱车型的整备质量为74吨 。以下是详细解两驱车型：整备质量为592吨 。考虑到国标5座车的最低承载重量是375公斤 ，两驱版本车型的最低满载质量为967吨。四驱车型：整备质量为74吨 。
福特翼虎是否会停产目前并没有一个确定的答案 。 一方面 ，有报道指出福特翼虎可能面临停产： 有消息称，由于销量下滑严重 ，福特Escape（国内车型为翼虎）计划在2025年停产 ，并由电动汽车取代它。这一消息反映了市场趋势和消费者需求的变化，以及福特汽车对于产品线的调整策略 。
生产与成本考虑：随着汽车市场的不断变化和消费者需求的升级 ，福特公司可能出于生产与成本控制的考虑 ，决定停产翼虎车型，以将资源投入到更符合市场需求的新车型研发和生产中 。综上所述 ，福特翼虎卖不动及停产的原因是多方面的 ，涉及市场竞争 、品质性能、设计定位 、品牌营销以及生产与成本等多个层面。
福特翼虎6T车型在2013年停产，如果考虑这款车 ，建议您关注2015款5T版本。后者在动力表现上也相当不错 ，能够提供较为流畅的驾驶体验 。不过，如果您对6T车型仍有兴趣，可以考虑在二手车市场上寻找 。福特翼虎6T在动力方面表现强劲 ，尤其是在城市道路和高速公路上的加速性能尤为突出。
作为一款上市多年的车型 ，个人认为翼虎已经完成了它的历史使命，只要能从这款车型的成败上吸取教训 ，后续发布的新车拿出诚意来对待消费者 ，我认为就够了 。停产也许是它更好的命运 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于懂车的人来说 ，可能会质疑现在是否还值得购买福特翼虎 。在2014年3月 ，我选择了一款即将停产的13款福特翼虎顶配车型，总价大约为26万人民币 。至今 ，这辆车已经行驶了三万公里的里程。福特翼虎自上市以来的价格走势值得关注 。那么 ，对于当前市场，购买福特翼虎是否还明智呢？首先 ，它的优点显而易见 。
1 、新一代福特翼虎是一款设计年轻动感、内饰科技感强 、动力选择丰富多样的车型。以下是关于新一代福特翼虎的详细评价： 外观设计：- 年轻动感：新一代翼虎与福克斯共享设计理念 ，车身线条更为犀利，外观造型更加年轻动感，展现出福特对年轻市场趋势的精准把握 。
2 、相较于探险者 ，翼虎在尺寸上稍小一些 ，但其设计同样充满亮点 。预告片中的翼虎线条多变，展现出独特的曲线美。同时 ，翼虎还拥有与福克斯相同的向上掠起的腰线 ，以及更有力量的轮拱隆起，使得整车看起来更加动感。在动力方面 ，翼虎将提供一系列的EcoBoost汽油机以及EcoBlue柴油机供消费者选择 。
3、特别值得一提的是 ，福特翼虎作为长安福特的一款车型，其设计时尚大气 ，内部空间宽敞且舒适 。在动力方面 ，福特翼虎搭载5T和0T两种发动机，分别提供181马力和240马力的最大功率。
4 、福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统 ，更加符合中国消费者的使用习惯 ，提升了车载系统的使用范围和能力 。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令 。
5 、首先看外观钣金件 ，翼虎的车灯边缘缝隙、引擎盖缝隙以及车门缝隙等都十分均匀 ，达到了合资车厂应有的水准。要知道，均匀的钣金件缝隙需要很高的材料加工精度和严谨的装配流程 ，任何一个环节出现失误都会导致后续装配效果变差 。
6、新车将基于福特全新的C2平台打造 ，外观和内饰都更接近福克斯 。与目前的车型相比，新一代小牛的变化是巨大的 ，车身线条更加锐利 ，整体造型更加年轻。同时，为了满足不同消费者的需求 ，翼虎会像福克斯一样推出钛 、ST-Line 、Vignale等不同版本 。
推荐选择新款福特锐际 。以下是详细对比和分析：外观：翼虎偏传统 ，锐际更运动。翼虎虽然经过数次改款，但整体设计仍偏向传统 ，而锐际则展现出更加现代和运动的设计风格 ，线条流畅，造型动感 。不过，外观的选择因人而异 ，各花入各眼 。尺寸：锐际实际尺寸比翼虎更大。
大家都知道 ，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际 ，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是0T+四驱版本 ，先说发动机数据 。福特翼虎的0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m 。这样的数据放在现如今 ，其实仍是主流水平。
在内饰的设计上 ，锐际更是完胜翼虎，全液晶仪表和悬浮式屏幕以及经过镜面处理的空调控制区域都要比翼虎的传统美系风格精致不少 ，但是在配置上 ，两者的差别并不算大（均为顶配车型比较），不论是舒适性配置还是安全配置都比较到位 。
外观上 ，锐际整体线条更显硬朗流畅 ，车身姿态较为动感；翼虎则相对更具稳重感 。锐际的前脸设计更具棱角，大灯造型犀利；翼虎的前脸风格稍显圆润。
都好 。外观设计：翼虎采用了较为运动和动感的外观设计风格，注重年轻化和时尚感；而锐际则更加注重稳重和豪华感 ，外观设计更加大气沉稳 。车身尺寸和空间：翼虎相对来说更大一些 ，车内空间较为宽敞，适合家庭出行和长途旅行；而锐际则相对小巧一些 ，更适合城市驾驶和日常通勤。
福特锐际 推荐理由：四驱+大马力=加速快 锐际实际上是翼虎的换代车型 ，论产品力和设计肯定是更新的 锐际更好 。
绿色福特翼虎（新款福特翼虎）是一款基于福特C2平台升级、外形焕然一新 、内饰更时尚的SUV车型，具有以下特点：外观设计：新一代翼虎的前脸设计汲取了新款福克斯的元素 ，六边形进气格栅与精致大灯组相得益彰 。车身侧面线条动感 ，低矮的视觉重心强化了其运动气质。轴距达到2710mm，车身尺寸有所增加 。
新款福特翼虎要重现当年干倒途观的辉煌 ，面临一定挑战 ，但仍有可能性 。新款福特翼虎在设计和动力上都进行了显著的改进。首先，从外观设计上看 ，新款翼虎相较于老款有了较大的变化 ，前脸设计更加年轻运动化，整体造型更像大号的福克斯，这种设计取向无疑更符合当下年轻消费者的审美趋势。
福特翼虎的价格因车型配置 、排量以及市场行情等因素而有所不同 ，2025年其落地价范围大约在198万元至301万元之间 。具体价格分析如下：厂商指导价：福特翼虎的厂商指导价在198万元至258万元之间不等 。
近日 ，福特正式发布了新一代小牛的化妆照。新车将基于福特全新的C2平台打造，外观和内饰都更接近福克斯 。与目前的车型相比 ，新一代小牛的变化是巨大的 ，车身线条更加锐利，整体造型更加年轻 。同时 ，为了满足不同消费者的需求 ，翼虎会像福克斯一样推出钛、ST-Line 、Vignale等不同版本。
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