专题：蔚来公司李斌 、秦力洪媒体会

　　8月22日
，在蔚来全新ES8媒体见面会上，蔚来汽车创始人李斌坦言 ，“600亿的研发
，我不敢说每一分钱都是高效
。因为有时候评估一件事到底值不值得做，能不能达到预期效果 ，在研发项目立项的时候未必能够清楚。车也是这样
，这款车能不能达到立项的销量目标？只有卖完了才知道，只有卖起来才知道 。
”

　　李斌表示 ，600亿的研发投入
，肯定会有很多可以体现的地方
。钱大体上花在了几个部分：首先，是非常基础的底层技术。“我觉得这件事情不只是对蔚来有利 ，对整个行业都有利，甚至我们培养人
，对整个行业都是非常有影响的 。”

　　第二，是真正能够反映到产品上的核心零部件 ，例如芯片
、电驱、电池包
，还有座椅等一些平台文化
。

　　第三，是车型研发 ，具体的车型上有一些应用软件功能
，例如nomi中的一些应用，还有AS辅助驾驶的应用。

　　从CEO的角度来讲 ，李斌谈到
，要根据不同的研发类型去设定回报目标 、评估回报周期 。不能应该看短期回报的时候去谈长期的回报，应该谈长期回报的时候就说短期回报
。“但是不管怎么评估 ，最后都只有用钱去评估ROI（投资回报率）。所以我们现在每个项目必须最后都算账 。比如说两年
，那就两年后咱们算账。”

　　从去年下半年开始到现在，蔚来的每一个项目都要进行ROI闭环管理 ，能够识别出来哪些项目是真正能给用户创造价值
、给公司创造收益的
。李斌直言道，“这个其实想算是能算清楚的
，不想算清楚，他一定是浑水摸鱼。
”

　　“我们不会缩减研发的回报目标 ，不会缩减研发的范围
，我们主要是通过提效，用更少的经济投入 ，去获得更好的产品研发和技术成果 。 ”他说
。