奥迪18款1.8跟2.0变速箱一样嘛

1 、在18款奥迪A6L的典藏版车型中 ，有8T
、0T和5L V6三个排量可选
，8T和0T车型匹配7速S tronic双离合变速箱，5L V6车型匹配multitronic无级变速箱（模拟8速）。

2、奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机 ，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦
，最大扭矩为280牛/米；0T版本则提升至230千瓦的最大输出功率和370牛/米的最大扭矩
。奥迪TTS：作为TT的运动版本，TTS仅搭载经过高性能调校的0T发动机 ，同样匹配6挡双离合变速箱。

3 、奥迪tts是奥迪tt的运动版本，动力方面是最大的区别 。奥迪tt搭载8T和0T两款发动机
，匹配6挡双离合变速箱
。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为280牛/米 ，最高车速为228千米/小时
，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7L。

0ck和0dn变速箱区别

1
、ck和0dn变速箱区别是0ck是双离合器 。进口的0CK和国产的0DN虽是同一个变速箱 ，但0CK的双离合器可是比0DN的双离合器贵多了
，但0CK不能更换0DN的双离。

0ck和0b5变速箱区别

技术不同、应用范围不同等
。技术不同：0b5变速箱采用双离合器（DCT）或8速以上的自动变速器；而0ck变速箱采用的变速器是手动变速器。应用范围不同：0ck变速箱主要应用于经济型轿车和小型SUV；而0b5变速箱广泛应用于中级轿车 、SUV以及部分高性能车型 。

由于中间轴承位于变速箱与主轴箱之间，散热条件较差 ，致使中间轴承的温升高于前轴承
。变速箱的润滑采用体外循环形式
，且油量较大，可以把轴承处的部分热量带走 ，因此中间轴承的温升并不太高。

/v 匹配一个垂直制表符 。等价于 /x0b 和 /cK 例如
，本来输出显示的是01234 经过012/v34后显示为012 34 /f 匹配一个换页符
。等价于 /x0c 和 /cL。 效果就是如果之前是一张有字的纸，\f后覆盖了一张白纸 ，给人一种清空的感觉 。

最大的区别在炮塔上，M4坦克的炮塔为整体铸造炮塔
，圆弧过渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多
。 M4坦克的主要武器是一门M3式75mm火炮 ，可以发射穿甲弹
，榴弹和烟幕弹。在M4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机 ，变速箱为机械式
，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组 ，主动轮在前
，诱导轮在后 。

打开【我的电脑】到C、E
、D盘（反正所有盘）搜索#4399这个文件
。打开文件找到一个文件夹（4399账号和刚刚的创建的账号一样的），把里面的一个文件剪贴下来到桌面上 ，再打开flash Sol Editer修改器
，点击打开SOL文件，找到刚刚剪贴下来的文件。

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本
，并专属于MLB平台 。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后 ，A6L TFSI在中国市场也变得常见
。

自奥迪C7中期改款起
，DL382双离合变速箱开始应用，为前驱车型提供0CK版本 ，专属MLB平台。 2015年
，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及 。

从DL382的8年多发展历程 ，到多个型号的不断迭代
，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步
。然而，相较于梅赛德斯和宝马 ，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后
，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。

汽车变速箱上的l0ck代表什么

lock就是Shift lock 键 ，用来防止变速箱出现故障无法移动挡位，按下它可以强制移动.再有一个功能就是在停车场
，有的时候管理停车的人要求手挡车不拉手刹，自动档的车子要求不拉手刹的同时 ，挡位要放在N当上
，这样可以在妨碍别的车进出的时候，停车管理人员能够移动车子
。

自动波变速器的SHIFT LOCK是换档锁 ，就是锁定一个档位
，这个功能是车子出了故障的时候需要拖车，当变速杆无法挂到N挡时 ，可以按这个按键。

车上lock是锁止挡位开关 。这个开关一般出现在自动挡汽车的中控台或者挡把旁
，主要用来锁定变速箱挡位
。它可以将变速器锁定在某一个挡位，比如3挡 ，这样即使驾驶员不踩刹车踏板也能够启动发动机
，让汽车从静止状态下直接加速到3挡。在某些特殊情况下，这个功能可以帮助驾驶员更快地脱困或避免潜在的风险 。

18款奥迪a4l变速箱跟2020款Q5L变速箱一样吗?

1、款奥迪Q5L在追求豪华与实用之间寻求平衡 ，但内饰设计 、四驱系统和舒适性等方面存在一定的不足
。消费者在选择时需根据自己的需求和偏好进行权衡。同时，也应注意到该车型在动力性能方面的优势
，如搭载的0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，为追求性能和驾驶乐趣的消费者提供了不错的选择 。

2
、影响驾乘体验：尽管增加了轴距使得空间更加宽敞 ，但悬挂系统的调校并未能充分提升驾乘舒适性
，导致在颠簸路面上的行驶质感一般。综上所述，2020款奥迪Q5L在内饰设计、四驱系统性能以及悬挂舒适性方面存在一些较为明显的短板 ，这些问题成为了其较为突出的通病
。

3 、【太平洋汽车网】奥迪q5l使用的变速器代号为dl382。奥迪q5l是奥迪旗下的一辆中型suv
，这一款车使用的是7速双离合变速器 。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构
。奥迪q5l使用的变速器代号为dl382。奥迪q5l是奥迪旗下的一辆中型suv，这一款车使用的是7速双离合变速器 。

4
、款奥迪Q5L的内饰设计与A3和Q2L相似 ，未能充分展现出作为一款高档中型SUV应有的豪华感和档次感
。四驱性能下降：相较于之前的车型
，全时四驱系统被更换为适时四驱，中央差速器也从托森式换成了多片离合式 ，这种变化导致了四驱性能的明显下降。