雅阁的缺点

1、雅阁的缺点主要包括以下几点： 动力输出平缓： 十代雅阁混动车型搭载的0L阿特金森循环发动机最大功率仅有146马力
，搭配最大扭矩315牛·米的电动机，整体动力表现并不激进 ，可能无法满足对动力有较高要求的驾驶者。

2 、雅阁混动的三大缺点如下：价格偏高：相比于同级别的非混合动力车型
，雅阁混动的售价通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步 。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音 ，这主要来源于发动机
、轮胎以及风噪等方面
，影响了驾驶的舒适性
。

3、然而，雅阁也存在一些不容忽视的缺点。首先 ，其油耗较高
，尤其是在城市道路上行驶时，油耗表现尤为不佳 。这对于那些注重经济性的消费者来说 ，可能会是一个需要考虑的因素
。其次
，雅阁的后排空间相对较小，对于身材较高或较胖的乘客来说 ，可能会感到不太舒适。

4 、本田雅阁第八代在设计和性能上展现出更多的年轻化特点，然而
，它也存在着一些明显的缺点 。首先，悬挂系统偏硬 ，使得车辆在过减速带或坑洼路面时会产生明显的颠簸感
，宛如乘坐过山车
。这种特性可能是日系车的一种通病，影响了驾驶的舒适性。其次 ，车身薄也是本田雅阁第八代的一个问题 。

5
、本田雅阁混动存在的缺点主要包括以下几点：发动机充电噪音大：怠速充电噪音：在怠速时
，发动机给电池充电会发出较大的声音，这可能会影响到驾驶舱内的静谧性
。电池容量小导致频繁启动：电池容量限制：雅阁混动的电池容量仅为35kWh ，相对较小
，充放电速度快。

十代雅阁油电混动是指什么意思

十代雅阁油电混动系统，作为一种创新的混合动力技术 ，将电动机与发动机巧妙结合
，旨在优化驾驶体验与环保效益 。该系统通过智能调节动力输出，有效减轻发动机负担 ，实现节能减排的目标。

十代雅阁的油电混合动力系统由本田全新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统构成，该系统能够根据不同行驶工况智能选择最佳驾驶模式
，实现低油耗
。i-MMD系统支持EV模式、Hybrid混动模式和发动机驾驶模式之间的无缝切换，确保车辆始终保持最佳工况。

十几岁的雅阁油电混合动力是指 ，以电动机作为发动机的辅助动力来驱动汽车 。这种动力系统可以减轻发动机的负荷
，达到节油 、环保的效果
。

没有保养灯。十代雅阁油电混动指的是用电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车，电动马达可以减轻发动机的负荷 。十代雅阁混动不提示保养是因为没有保养灯 ，混动雅阁是没有保养提示的
，汽油版才有
。

十代雅阁混动在纯电动模式下的续航里程不超过10公里。以下是关于十代雅阁混动版车型的一些关键信息：动力系统：混动版车型搭载了一台0升自然吸气发动机，并配备了电动机 。发动机最大功率为107kw ，最大扭矩为175牛米；电动机最大功率为135kw
，最大扭矩为315牛米
。

截至2019年7月27日，在售的雅阁是2018款 ，也就是第十代雅阁
，他的混动车型所搭载的是“第三代i-MMD”。雅阁的混动车型，相当于是一台“烧油的电动车 ” 。因为它绝大部分场景下都是以电动机来驱动车轮
。油门踏板的脚感也几乎就是电动车的脚感。

十代雅阁混动版(十代雅阁混动的致命缺点买了雅阁混动后悔吗)

混动版雅阁的动力系统结构复杂 ，包含多个引擎的养护成本，导致其在质保期后的维修成本远高于燃油版车型 。这对于车主来说
，将是一笔不小的开支。关于买了雅阁混动是否后悔的问题：尽管雅阁混动存在一些缺点，但车主们对车辆的满意程度仍然相当高
。

如果他们选择十代雅阁混动版是为了减少碳排放和降低油耗 ，那么他们很可能会对这款车的表现感到满意
，不太可能后悔购买。对于预算有限或对价格敏感的消费者：如果他们因为价格过高或担心未来的维修和保养成本而购买后感到压力，那么他们可能会后悔购买这款车 。

在这种情况下 ，雅阁混动车的噪音比较大
，舒适性也比凯美瑞混动差
。虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同，但其他的缺点基本都是继承下来的 ，比如日系车常见的问题：车漆薄
、后备箱空车厢小、悬架硬 、配置低等。

雅阁的缺点主要包括以下几点：动力表现平缓：十代雅阁混动车型搭载的0L阿特金森循环发动机最大功率仅有146马力
，虽然搭配了最大扭矩315牛·米的电动机，但整体动力输出平缓 ，缺乏激进感
，可能无法满足追求驾驶激情的消费者的需求 。

10代雅阁混动小电瓶停多少天还能启动

停放时间与亏电风险一般情况：若车辆完全停放不用，通常7天左右可能出现小电瓶亏电 ，导致无法启动
。部分用户反馈极端情况下（如电瓶老化或加装电子设备），可能缩短至3-5天。关键原因：电瓶在静置时会持续为车辆防盗系统
、电子控制单元等供电
，缓慢消耗电量 。长期不充电还会加速极板硫化，进一步降低蓄电能力
。

十代雅阁混动原地启动发动机的方法如下：启动步骤：与常规汽车启动方式相同 ，踩下刹车踏板
，按下启动按钮即可启动发动机。但请注意，在发动后应等待30秒至一分钟后再上路 ，以确保发动机预热到适当的温度 。

十代雅阁混动原地启动发动机的方法如下：直接启动：十代雅阁混动车辆配备有一键启动功能
，只需踩下刹车踏板，按下启动按钮即可启动发动机
。无需进行额外的原地热车步骤。注意事项：启动后等待：虽然原地热车不是必需的 ，但建议在发动后30秒至一分钟内准备上路
，给发动机一个短暂的预热时间 。

电机与发动机之间的切换悄无声息，令人赞叹的是其综合油耗仅为2L/100km ，不仅动力强劲
，经济性也极为优越。除了卓越的性能，十代雅阁混动版在空间设计上同样出色
。本田设计师巧妙地将电池安置于第二排座椅底部 ，确保了与5T版本相同的尾箱空间。

雅阁十代混动电池怎么样?

1、雅阁十代混动车型搭载了锂离子电池，这种电池在汽车行业表现出色
，其倍率性能和耐性均优于一般汽车电池 。十代雅阁混动版采用本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统赋予车辆迅猛的起步和加速能力 ，同时实现超低油耗
。电机与发动机之间的切换悄无声息
，令人赞叹的是其综合油耗仅为2L/100km，不仅动力强劲 ，经济性也极为优越。

2 、十代雅阁混动的电池表现出色
，具有高性能和耐久性 。以下是关于十代雅阁混动电池的详细解析：高性能锂离子电池 倍率性能优越：十代雅阁混动搭载的高性能锂离子电池，具有出色的倍率性能 ，这意味着电池可以在短时间内快速充放电
，满足车辆高功率输出的需求
。

3、雅阁混动电池在寿命方面的表现相当优异。首先，混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池 ，这使得其在寿命方面表现尤为出色 。此外
，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，国家和厂家都有严格的电池衰减标准 ，确保电池性能的稳定
。