名爵zs是皮带不是链条

1、名爵ZS的发动机正时系统采用的是正时链条，而机油泵部分采用的是皮带传动。 发动机正时系统 关于名爵ZS的发动机正时系统 ，存在不同的说法 。但根据较为可靠的信息来源，名爵ZS的发动机正时系统采用的是正时链条而非正时皮带。

2 、款名爵ZS的机油泵是皮带的
。这个设计特点从2017年款一直沿用至今
，保持了机油泵传动的稳定性和可靠性。机油泵传动方式 机油泵作为发动机润滑系统的重要组成部分，其传动方式的选择对于发动机的性能和可靠性有着重要影响 。

3、是正时皮带的 ，相比较而言
，正时皮带重量轻
、传动阻力小，橡胶与金属之间的摩擦也基本不会产生明显的噪音
。

4、全新MG 5L发动机的润滑系统与上一代没有太大区别。亮点是上一代机油泵链条换成了更安静的皮带 ，是油浴带
，可以和正时链条一样的使用寿命 。◆如何优化冷却系统？新的发动机冷却系统配备了双恒温器
。当冷却液低于80℃时，冷却液仅在气缸盖内循环。

名爵新款ZS一款非常适合年轻人的SUV!

动力方面 ，名爵zs搭载了5L自然吸气发动机
，展现出强劲的动力性能和顺畅的加速体验 。此外，它还采用了独立悬挂系统 ，确保了优秀的操控性能和乘坐舒适性
。综合来看
，名爵zs是一款具有较高性价比的小型SUV，非常适合年轻人作为购车选择。

名爵ZS作为一款全新上市的小型SUV ，定位“年轻人标配的首台互联网汽车 ”，在多方面展现出了对北京现代ix25的压倒性优势 。

综上所述
，名爵ZS作为一款紧凑型SUV，在动力 、配置
、科技和安全性等方面都表现出色 ，是追求性价比和科技体验的购车者的理想选择
。

当您进入？名爵ZS？2020款 180 CVT Lite车内时
，内饰看上去相当运动，非常符合年轻消费者的口味。银色饰条是用来点缀的 ，给人一种非常年轻张扬、朝气蓬勃的感觉
，内饰表现在同级别中处于领先地位 。

名爵ZS,我的不二之选,谈谈我的用车感受和心得!

入手名爵ZS开了快四个月了，看着这部车车从买来到现在的这些日子 ，很庆幸当初的选择。

前排中央位置得出风口样式挺普通但是空调制冷很快
。前后排座椅座椅样式几乎一致。百分之九十五情况下都是我自己用车
，我自己的驾驶位舒服就行了，其他位子我不去考虑 。多功能方向盘 ，特别轻
，倒车时候一只手就能摆弄过来
。一辆车得尾部也很重要。

第二呢，配置也不错 ，尤其是全景天窗，我很喜欢
，第三个就是价格了，价格在我的预算之内 ，性价比高
，自己代步的话经济实惠 。现在跑了差不多一个多月，还是相当满意的 ，油耗7个出头
，磨合好了应该还会降
。

名爵ZS真实车主用车感受 其实买车的时候对SAIC的口碑比较感兴趣，ZS100车的故障率也是最低的。但是开了很久 ，感觉这车还不错
，但是动力真的很短，起步比较肉 。如果你愿意给油 ，也可以
，但是这辆车的价格只有8万多一点
。我觉得还是很不错的。

来谈谈上了6万公里之后的小z的使用心得吧 。 先做个总结，目前开下来非常不错 ，质量值得肯定，几乎没有机构件坏过
，动力上换挡平顺但是动力较弱，油耗也比较满意 ，综合油耗5左右
，操控性改装后非常棒，有支撑性 ，舒适性我的不做参考因为改了轮毂舒适性有一定损失
，坐在前排还可以
。

我之所以会选择红色，也是因为红色看起来更显得年轻运动 ，很符合当下年轻人的审美。名爵ZS这款车从外观上来说确实算的上是一款很不错的车型 。内饰导航大屏科技感满满的
，按键的设计布局也是非常的合理，使用手感还是非常的不错哦。全液晶的虚拟仪表盘 ，车辆的所有信息几乎都可以在上面显示
。