大众cc停产还值得买吗?

大众汽车宣布将于明年停产CC车型，这一消息虽然令人遗憾 ，但更预示着CC即将迎来全新换代。作为大众旗下备受年轻消费者青睐的车型
，CC在细分市场中一直占据重要地位，因此 ，即使面临停产
，它依然是一款值得拥有的车型 。大众CC的外观设计一直是其吸引消费者的亮点
。其独特的外观造型和流畅的车身线条，充分展现了动感和运动风格。

总的来说 ，尽管大众CC即将停产
，但其独特的魅力、出色的性能和丰富的配置仍然让它成为一款值得购买的车型 。如果您对这款车型感兴趣，不妨抓紧时间了解更多详情 ，或许现在就是入手的最佳时机
。

大众CC即使停产也值得购买
，以下是具体分析：动力性能出色：大众CC在同价位车型中，其动力表现并不逊色于其他车型 ，能够提供良好的驾驶体验。用车和保养费用合理：与同价位的其他车型相比，大众CC的用车和保养费用并不会更高
，这在一定程度上减轻了车主的经济负担 。

大众最多停产的车型

1 、大众最多停产的车型主要包括甲壳虫
、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等
。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分。然而 ，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移
，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力 。

2、大众停产的车型主要包括以下几款：大众甲壳虫：于2019年停产
。这款自1938年诞生的传奇车型，因消费者口味的转移以及小型SUV和电动车的崛起而停产。大众辉腾：于2016年停产 。作为大众品牌的旗舰之作 ，辉腾曾以豪华内饰和卓越性能著称
，但销量不佳以及品牌战略的调整导致其停产。大众尚酷：于2017年停产
。

3 、上汽大众目前已经停产的车型包括桑塔纳
、途观、高尔 、捷达
、凯蒂、CC 、甲壳虫
、宝来传奇以及搭载4T引擎的速腾、高尔夫 、迈腾等。这些车型的停产原因各不相同 。桑塔纳由于市场销量持续下滑，特别是近几个月销量急剧下降 ，最终在上汽大众停止向经销商批发后可能正式停产2
。

4、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰 。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T
，功率提升6马力，扭矩增加20牛·米
。价格调整：尽管进行了发动机升级 ，但车型价格并未调整
，保持了原有的竞争力。

大众辉腾停产了吗

1
、是的，大众辉腾已经停产 。停产时间：大众辉腾于2016年3月15日正式停产 ，其最后一款车型是2015款
。停产原因：大众辉腾停产的主要原因在于其销量不佳且成本高昂。自2002年量产以来，辉腾给大众集团带来了巨额的亏损
，总计约20亿欧元（按照当时的汇率计算，大约为160亿人民币） 。这样的财务状况迫使大众集团做出了停产的决策
。

2、最后 ，辉腾失去了其背后的保护伞。大众集团皮耶希辞去监事会主席一职后
，辉腾的停产似乎成了板上钉钉的事情 。这一系列因素的综合作用，最终导致了辉腾的停产。

3 、大众辉腾的停产 ，最直接和主要的原因是产量低和销量差
。其日产量仅有约8辆
，年销量更是不到奔驰S级的十分之一。此外，辉腾的造车成本高昂 ，由于技术要求高
，导致产量低
、销量低，进而造成巨额亏损 。具体来说 ，辉腾停产的原因包括以下几点：首先
，销量差和亏损严重导致升级缓慢
。

4、对于消费者而言，辉腾的停产无疑是一个遗憾的消息。但对于大众汽车而言 ，这一决策是明智之举 。通过专注于高利润车型，大众汽车能更好地应对市场挑战
，提高盈利能力
。

5 、大众的财务困境是辉腾停产的根本原因。在排放门事件后，大众不得不向欧洲各大银行借款200亿欧元（约1400亿人民币）以应对财务压力 。为了减轻负担 ，大众不得不放弃一些低盈利项目
，而辉腾正是其中之一
。此外，甲壳虫和尚酷等车型也未能幸免。辉腾的停产并非突然之举 ，而是与大众的财务困境紧密相连 。

上汽大众全部的停产车型

上汽大众目前已经停产的车型包括桑塔纳
、途观、高尔 、捷达
、凯蒂、CC 、甲壳虫
、宝来传奇以及搭载4T引擎的速腾、高尔夫 、迈腾等
。这些车型的停产原因各不相同。桑塔纳由于市场销量持续下滑
，特别是近几个月销量急剧下降，最终在上汽大众停止向经销商批发后可能正式停产2 。

上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰
。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T ，功率提升6马力
，扭矩增加20牛·米。价格调整：尽管进行了发动机升级，但车型价格并未调整 ，保持了原有的竞争力 。

是的
，大众朗行已经停产
。停产时间：截止到2019年10月，朗行已经全面停产。车型定位：朗行是上汽大众生产的一款紧凑型旅行轿车 ，新车指导价格为129万元129万元 。市场情况：虽然新车已经停产，但二手市场上仍有朗行在售
，价格区间大约在60万元181万元之间
。

双积分政策对车企而言是一项重大挑战。上汽大众选择停产桑塔纳、桑塔纳·浩纳
、昕锐、昕动车型，正是为了应对这一政策压力 。这些车型均基于大众PQ25平台打造 ，停产这些车型能够减少上汽大众的负积分
，同时为公司争取更多资金空间，以投资于更有盈利潜力的车型
。

大众桑塔纳部分车型已停产。2021款的桑塔纳已于2023年3月停止生产 ，目前在经销商处还有极少量的21款桑塔纳车型在售 。桑塔纳曾是中国汽车工业史上的第一款合资轿车
，问世后经历了多次迭代，有过辉煌的销售成绩 ，曾连续22年夺得国内汽车销量冠军
。

综上所述
，途观L Pro停产的原因是多方面的，包括市场变化 、产品更新换代
、竞争压力、环保法规和政策以及企业战略调整等。虽然途观L Pro已经停产 ，但上汽大众在SUV领域的布局并未停止
，未来将继续推出更多具有竞争力的新车型，以满足消费者的多样化需求 。

上汽大众停产途观L和途安L部分车型!

上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰
。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T ，功率提升6马力，扭矩增加20牛·米。价格调整：尽管进行了发动机升级
，但车型价格并未调整，保持了原有的竞争力 。

上汽大众现在有16款车型 ，分别是：T-Cross
，途岳，途观 ，途观L
，途昂，POLO ，桑塔纳
，朗逸，郎行 ，郎境
，凌渡，帕萨特 ，辉昂，途安L
，途安（停售），高尔（停售）
。上汽大众新能源现在有3款车型 ，分别是：途观L PHEV
，朗逸电动版，帕萨特 PHEV。

上汽大众目前提供16款车型 ，包括T-cross 、途岳
、途观、途观L 、途昂
、Polo、桑塔纳 、朗逸
、凌渡、帕萨特 、辉昂、途安L
、途安（已停产）和戈尔（已停产） 。 上汽大众在新能源领域推出三款车型：途观L插电式混合动力、朗逸纯电动和帕萨特插电式混合动力
。

从动力搭载情况来看
，途安L没有0T发动机，只有4T涡轮增压版本 ，最大马力150匹
，这对于布局7座的车型来说，还是略有吃力。在传动上面 ，大众4T动力基本上是配7挡干式双离合器
，本身双离合器就不是很受消费者们待见，大众途安L还用干式双离合 ，这个就使得消费者们抵触心理更强一些 。

上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross 、途岳
、途观、途观L 、途昂
、POLO、桑塔纳 、朗逸
、朗行、朗境 、凌度
、帕萨特、辉昂 、途安L、途安（停售）
、高尔（停售）
。上汽大众新能源现在有3款车型
，分别是：途观LPHEV、朗逸电动版 、帕萨特PHEV。