1、缺点：发动机的vVT电磁阀容易报故障 。冷车开动后油门给太慢会有换挡迟钝，延迟 ，顿挫 。优点：2014款君威的变速箱是上海通用汽车的第三代S6变速箱 ，相比第二代，油耗降低2% ，换挡速度提升了8%左右 ，而且明显减少了起步的顿挫感。君威的0的发动机动力不错 。缺点就是正时容易出问题 。一般是电磁阀问题。变速箱是at变速箱 。比较耐用 。
2 、款别克君威的通病主要包括以下几点：变速箱渗油：这是14款君威较为常见的一个问题，变速箱油可能会因为密封不严等原因出现渗漏 ，影响变速箱的正常运行和车辆性能。车门异响：在行驶过程中 ，车门可能会出现异响，这通常是由于车门内部的零件松动或磨损导致的 ，影响驾驶体验 。
3 、首先 ，变速箱漏油是君威车型较为普遍的问题之一 。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的，需要及时检查和更换密封件，以避免对变速箱造成进一步损害。其次 ，车门异响也是君威车主们常遇到的问题。这可能是由于车门铰链松动或车门内饰板松动所致 ，需要进行相应的检查和调整 。
4、变速箱渗油：部分车辆在使用过程中可能会出现变速箱渗油的情况，需要定期检查并及时维修 。车门异响：车门在开关或行驶过程中可能会产生异响 ，影响驾驶体验。刹车盘凹槽：刹车盘在使用过程中可能会形成凹槽 ，影响刹车性能，需要定期检查和更换 。空调异味：空调系统可能存在异味问题 ，需要定期清洗和保养 。
5 、款君威存在一些常见问题 ，包括变速箱渗油 、门有异响、刹车盘凹槽和开空调有臭味等。虽然这些问题可能会影响驾驶体验，但别克君威依然是一款备受成功领导人士青睐的中高档轿车 。该车型拥有时代感的外观设计 、人性化的精致内饰以及豪华的高科技配置 ，完美满足了他们对商务座驾的高要求 。
6 、款别克君威在50-60码时升档慢的原因可能涉及变速箱问题、发动机系统问题以及其他因素。变速箱问题：变速箱控制阀体损坏：长期使用可能导致变速箱控制阀体损坏 ，影响换挡时机 。变速箱内部脏污或杂质：内部顽固性脏污和杂质会影响变速箱油的质量和摩擦特性，导致换挡迟钝 。
【太平洋汽车网】gl8和君威变速箱一样。别克君威变速箱是6速的Tipturoinc自动变速箱 ，源自德国ZF自动变速箱厂 ，而型号为6T45E和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂 。两款变速箱产地不同，技术也不同 。变速箱常见的故障问题是；变速箱异响。入档死火。入档缓慢等 。
君越变速箱都和君威 、雪佛兰 、科鲁兹、GL8通用了 。因为别克君威变速箱的牌子是通用的HYDRA-MATIC智能变速箱，而君威、雪佛兰 、科鲁兹 、GL8也是用的这款通用智能变速箱 ，所以他们都是通用的。该智能变速箱应用了超过60项通用专利技术 ，质量也是非常不错的，这也是人们选择此类车的原因之一 。
根据你的描述 。别克君威变速箱与GL8是否通用？他们两个车型用的变速箱是不一样的。相对来讲GL8用的变速箱比较先进一些 。因此不能通用 。望采纳。
因为这个变速器换档是由一个速度控制换档 ，另一个是油门的位置控制换档 ，这两者是相互的，当你速度很低时它不会换档 ，油门踩得很大时也不会换档 ，正确的做法是当速度提起时适当放松油门再加速 。
lw9，就是最早的0发动机 ，同老款的gl8是一样的 。05年之前的车型。
君威552T的动力系统 ，最大功率124千瓦、最大扭矩250牛·米，并且匹配了同级难得一见的9AT变速器 。百公里油耗仅为3升 。本套动力总成的搭配 ，最大的感受便是平顺。
1 、别克君威的变速箱源自通用汽车自家生产 ，具体型号为6T40E。这款6速手自一体变速箱，具备快速换挡 、平顺性佳及燃油经济性高等显著优势 。此外，别克君威的变速箱还融入了智能控制系统 ，能根据驾驶者的需求及路况 ，智能调整换挡时机和挡位，确保驾驶过程更加舒适 。
2、值得一提的是 ，别克君威还配备了来自瑞典豪华品牌SAAB的5档原装进口手动变速箱 ，这款全球技术领先的变速器以其出色的换挡手感和精密耐用性著称。总的来说，别克君威的变速箱性能尚可 ，但与竞品相比 ，在某些方面存在差距，需要在性能上做出进一步提升 。
3 、别克君威的变速箱采用的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。这种变速箱的特点如下：类型：分为手动和自动两种 ，手动变速箱通过齿轮组合产生变速变矩 ，自动变速箱则通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。组成：自动变速箱主要由液力变扭器 、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成 。
4 、年别克君威0，发动机变速箱稳定 。15年别克君威车型的变速箱都是爱信自动挡变速箱 ，爱信的变速箱质量不错 ，运行平顺性能好，所以15款发动机变速箱稳定不错。
5 、【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT ，是通用品牌的 ，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威、别克君越 、雪佛兰探界者 、雪佛兰开拓者 。
尽管技术背景各异，但其质量可靠性备受赞誉。然而 ，用户反馈指出 ，新君威的变速箱在驾驶体验上存在瑕疵：踩下油门时反应较为迟缓，加速过程稍显延迟 ，每次换挡时会有明显的顿挫感 ，需要加大油门才能克服 。此外，有时会观察到发动机空转的情况 ，可能源于内部摩擦片的打滑问题 。
城市行驶舒适：在日常城市行驶中 ，6T40E变速箱能很好地应对频繁的启停状况，不会出现明显的换挡延迟或顿挫现象 ，为驾乘人员带来舒适的感受。高速行驶经济：在高速行驶时 ，这款变速箱能让发动机保持在较为合理的转速区间，使得车辆在获得充足动力的同时还能兼顾燃油经济性。
别克0T发动机的表现相当出色，尤其是在与同级别的0T车型对比时 ，其动力输出名列前茅 。君威GS同样搭载了这款发动机 ，其动力充沛，油耗表现也令人满意 ，特别是在爆发力方面有着不错的表现 。因此 ，与这款发动机相匹配的车辆，在性能方面基本上是没有可挑剔的地方。
技术特点：这款变速箱是6速Tipturoinc自动变速箱 ，它提供了可靠的性能支持 ，并为驾驶者带来更加平顺的操控体验 。尽管早期的6T45E型号存在一些顿挫问题，但其升级版已经解决了这些问题 ，进一步提升了驾驶的平顺性和舒适性 。
款别克新君威变速箱的问题在于行驶时踩下油门反应比较迟钝加速有延迟 ，车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档 ，发动机会有空转现象此时变速箱内部摩擦片已经在打滑 ，一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。
款别克新君威变速箱的问题在于/行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟） ，车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感 ，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑） 。
别克君威装配的是6速Tiptroinc自动变速箱 ，这款来自德国ZF自动变速箱厂的产品型号为6T45E和6T45 ，而它们的来源则源于日本爱信自动变速箱厂 。尽管技术背景各异，但其质量可靠性备受赞誉。
别克君威的变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。这款变速箱应用了超过60项通用专利技术 ，包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器 、外置TCM控制模块以及紧凑体积的同轴设计等 ，使得其传动高效且结构紧凑 。
【太平洋汽车网】别克君威装配的是6T40E变速箱，是通用旗下的 ，君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm 、1863mm、1456mm ，轴距为2829mm。
新君威装配的是6T40E变速箱，这是通用旗下的产品 。新君威的变速箱采用的是9挡手自一体变速箱 ，它拥有八个前进挡 。手自一体变速箱的原理是将传统的AT或CVT变速箱与手动换挡功能相结合 ，旨在为自动挡车辆增添更多的驾驶乐趣。
别克君威的变速箱源自通用汽车自家生产，具体型号为6T40E。这款6速手自一体变速箱，具备快速换挡 、平顺性佳及燃油经济性高等显著优势 。此外 ，别克君威的变速箱还融入了智能控制系统 ，能根据驾驶者的需求及路况，智能调整换挡时机和挡位 ，确保驾驶过程更加舒适 。
源自德国ZF自动变速箱厂 ，是6速的Tipturoinc自动变速箱，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。两款变速箱产地不同 ，技术也不同 。变速箱常见的故障问题是；变速箱异响 。入档死火。入档缓慢等 。变速箱又分自动变速箱和手动变速箱 ，比较高级的轿车现在都采用自动的变速箱 。
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