朗逸at和卡罗拉cvt哪个质量好更耐用

1 、朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点
，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性
。此外 ，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保
，进一步增强了其耐用性。

2
、综合来看，卡罗拉更耐用且适合家用 。在耐用性方面 ，卡罗拉表现出色
。其双擎混动版动力系统中电动机的介入减少了发动机磨损
，3万公里长测显示动力系统老化轻微，混动电池质保8年/20万公里 ，镍氢电池经200万次循环测试，寿命可达15 - 20万公里。

3、朗逸和卡罗拉在耐用性方面各有千秋
，难以一概而论哪个更耐用，具体取决于个人驾驶习惯与车辆养护状况 ，但从整体数据和保值率来看
，卡罗拉略胜一筹 。 动力性能与耐用性 朗逸：搭载4T发动机，在低速时响应迅速 ，操控与舒适性均衡
，提供了良好的驾驶体验
。耐用性方面，如得到妥善保养 ，同样能表现出色。

4 、车主反馈：根据众多车主的实际使用反馈
，卡罗拉在耐用性和可靠性方面表现出色，其故障率相较于朗逸要低一些 。品质表现：卡罗拉作为丰田的经典车型 ，一直以卓越的品质而闻名。这种品质保证也在一定程度上降低了其出现故障的概率
。

5
、驾驶质感更佳：朗逸在驾驶质感上可能更胜一筹
，对于注重驾驶感受的用户来说，这也是一个不可忽视的优势。综上所述 ，在选择车辆时，建议根据个人实际情况和需求进行综合考虑 。如果更看重油耗和维保成本
，卡罗拉可能是一个更好的选择；而如果更看重动力响应和驾驶质感，朗逸则可能更符合需求
。

6、卡罗拉和朗逸在油耗和耐用性方面都有不错的表现 ，但具体哪个更省油耐用
，需考虑具体配置和驾驶习惯等因素：油耗：两款车型的油耗表现都相当出色。然而，要确定哪款更省油 ，还需考虑具体的车型配置以及个人的驾驶习惯 。在相同条件下
，两款车的油耗差异可能并不明显
。耐用性：两款车型都非常可靠。

大众朗逸1.4t的变速箱好还是1.6l的变速箱好

朗逸4T和6L各有优缺点，选择哪个更好主要取决于个人需求和偏好 。4T版本： 动力强劲：4T涡轮增压发动机提供了更为充沛的动力输出 ，适合对驾驶性能有较高要求的消费者
。 变速箱顿挫：但需要注意的是
，4T版本搭配的是双离合变速箱，可能在某些情况下会出现顿挫感 ，影响驾驶体验。

大众朗逸4T车型搭载的是博格华纳的7速干式双离合变速箱
，而6L车型则配备了丰田爱信的6AT变速箱 。从技术角度看，双离合变速箱具有较高的传动效率 ，换挡速度快，同时在经济性和燃油效率方面也有优势
。然而
，双离合变速箱也存在一些问题，比如质量问题不稳定 ，甚至出现了所谓的“死亡闪烁”等故障。

在大众朗逸的6L和4T版本中
，4T的性能明显优于6L 。其马力达到131马力，相比6L的110马力 ，提供了更为充沛的动力。特别是对于追求驾驶激情的驾驶者来说
，4T的涡轮增压特性将带来更为迅猛的加速体验
。变速器匹配 在变速器的选择上，4T匹配的是双离合变速箱 ，而6L则采用6AT。

朗逸6采用了AT的变速箱
，非常优秀稳定 。4T车型采用的是双离合变速箱，而大众的双离合变速箱全部烧油
。个人觉得朗逸买6比较好 ，后期维护成本低。

T车型显然动力更好
，整体配置更高，但使用的双离合变速箱质量不稳定 ，涡轮增压发动机后期维护成本相对较高 。6相对来说，自吸车型的动力并不充足
，但成熟的6AT几乎没有问题，后期维护也比4T车型便宜很多
。

2024款1.5l朗逸五百万6at有离合器片吗

款5L朗逸五百万6AT没有传统意义上的离合器片。这款车所配备的6速手自一体变速箱（6AT） ，在结构上与双离合变速箱存在显著差异 。以下是关于这款变速箱及离合器片相关内容的详细解释：6AT变速箱的工作原理：6AT变速箱通过行星齿轮组和液力变矩器等部件来实现动力的传递和换挡
。

动力与驾驶体验：轩逸6L发动机最大功率90kW
，扭矩155N·m，动力输出平顺 ，城市代步轻快
，WLTC综合油耗94L/百公里，燃油经济性优秀 ，但CVT变速箱存在油门响应迟滞问题。朗逸5L发动机功率81kW
，扭矩141N·m，匹配6AT变速箱 ，稳定可靠
，底盘调校扎实，滤震表现好 ，但动力相对较弱，高速超车能力欠佳 。

朗逸星空五百万版本：使用的是5L加6AT变速箱的动力总成
，这套动力总成以其稳定性著称，故障率与投诉量都相对较低
。同时 ，其养护成本也不高
，非常适合家用。宝来5T版本：则采用了干式双离合变速箱 。

以下是朗逸星空500万（2024款5L自动星空五百万版）的配置参数：基本信息：官方指导价109万，品牌为大众 ，是紧凑型三厢车
，采用前置前驱驱动方式。车身尺寸：长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距达2688mm ，后备箱容积为510升
。

朗逸自动变速箱有裂纹怎么回事

材质质量问题制造缺陷若变速箱外壳在生产时选用了强度或韧性不足的材料
，长期承受内部齿轮运转的应力后，可能出现裂纹。这种情况多见于使用劣质材料的批次或设计存在缺陷的车型 ，裂纹通常在使用一段时间后逐渐显现 。铸造工艺问题外壳铸造过程中若存在气孔 、砂眼等瑕疵
，会直接降低外壳的耐用性，在正常驾驶条件下也可能因应力集中而开裂
。

另外 ，换档推杆磨损或挂挡杆锁止机构故障也是可能的原因。换档推杆磨损会导致挂档困难，而锁止机构故障则可能使车辆无法从P挡切换到R挡 。这些都需要进行进一步的检查和维修
。同时
，变速箱控制模块或换挡执行器故障也可能导致无法挂档。

大众朗逸自动挡车辆在换挡时遭遇顿挫，可能是多种因素的综合结果 。首先 ，变速箱油液状况不容忽视
。若油液不足或质量不佳
，会直接影响换挡的平顺性。因此，定期检查变速箱油液 ，并在必要时更换或补充新的变速箱油
，是确保换挡顺畅的关键步骤 。此外，自动挡车辆的离合器也可能成为问题的源头
。