凯迪拉克xt5变速箱故障是什么原因?

1 、凯迪拉克XT5变速箱故障的原因主要包括动力电控系统故障、缺少自动变速器油
、自动变速器过热以及单向离合器打滑等。动力电控系统故障：这是导致变速箱故障的一个常见原因 。电控系统的故障可能会影响到变速箱的正常工作，导致换挡不平顺、顿挫或无法换挡等问题。

2 、但这些问题并非变速箱本身的故障 ，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。此外，XT5的部分车型已经更换为了全新的9速手自一体变速箱。这款9速变速箱除了能够带来更为顺畅的换挡体验外
，还能够有效地提升燃油的经济性 。

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、故障原因3：变速箱电脑损坏 变速箱电脑版也就是变速箱接受和发送的控制模块，电脑版坏了会出现发动机空转、车子没有动力 、反应迟钝等症状
。解决方案3：更换变速箱电脑版。质保期内去4S店内免费更换；超过质保期 ，4S店的维修费用在1800元左右
，维修厂的维修费用在1200元左右 。

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、常见变速箱故障：变速箱漏油
。变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化 ，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。变速箱进油滤网堵塞；油路严重泄漏；油泵损坏 。

5、当您的凯迪拉克XT5显示需要立即维修的变速箱警告时
，首先要明确的是，如果车辆处于P档位 ，故障灯亮起并不意味着立即停车维修
。这是因为P档位下
，有两个触点开关在起作用。如果其中一个发生故障，故障指示灯就会被触发 ，但这并不影响车辆的正常行驶 。

XTS的通病和维修

1 、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力
、顿挫、提速慢等问题
，通常表现为起步冲击 、不升档
、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等
。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时 ，容易出现电脑故障，可通过维修解决 。

2 、凯迪拉克XTS
，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时 ，明显的顿一下
，顿挫感强烈
。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候 ，容易出现电脑故障 。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修
，来解决电脑故障问题
。

3、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm ，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足
，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。

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、凯迪拉克XTS的内饰没有明显优势 。 变速箱存在通病
。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨 。作为一款中大型豪华轿车 ，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱
，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足
。

5、此外 ，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下
，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀 。虽然XTS在高速行驶时表现尚可，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感
。最后 ，凯迪拉克XTS的油耗较高
，达到了11L左右，用车成本较高。

凯迪拉克xt4的变速箱通病是什么

1 、然而 ，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题 。同时
，当关闭自动启停功能后，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当
。如果您在驾驶过程中遇到这些问题 ，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修。尽管存在这些变速箱问题
，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色 。

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、凯迪拉克XT4的变速箱通病主要包括以下两点：高速超车时降挡不够迅速：凯迪拉克XT4匹配的是9挡手自一体变速箱，虽然在高速时能直接锁止液力变矩器以增加传动效率 ，达到省油的效果
，但在高速超车时，该变速箱的降挡反应不够迅速 ，导致无法及时提供足够的动力，影响了超车的表现
。

3、凯迪拉克xt4的变速箱存在的普遍问题是
，当车辆在高速状态下尝试超车时，变速箱的降挡反应不够敏捷。此外 ，当车主关闭自动启停功能后
，挡位之间的切换会出现明显的顿挫感，这种顿挫感被多数车主描述为“很严重” 。凯迪拉克xt4配备的是9挡手自一体变速箱 ，这款变速箱设计有液力变矩器
，其行程相对较长
。